當(dāng)前，中國(guó)正迎來(lái)新一輪消費(fèi)升級(jí)的浪潮，消費(fèi)者從應(yīng)付生活轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)生活、享受生活的過(guò)程，消費(fèi)需求更加豐富、購(gòu)買決策也日漸理性，只有滿足個(gè)性需求的產(chǎn)品才能受到他們的青睞。

這一點(diǎn)在汽車行業(yè)尤為突出，雖然近年來(lái)以七座SUV、MPV為代表的“大車”市場(chǎng)火爆，但沉寂已久的微型車市場(chǎng)也在發(fā)生變化，特別是能較好滿足消費(fèi)者日常代步與停車方便的微型純電動(dòng)車，甚至直接帶動(dòng)了A0級(jí)車市場(chǎng)的復(fù)蘇。

在這股風(fēng)潮下，不少可圈可點(diǎn)的新作面世，日前首發(fā)亮相山東重工·濰柴動(dòng)力新品展示會(huì)的英致EX1就是典型代表。英致EX1是濰柴英致汽車的首款純電動(dòng)微型SUV，提起濰柴英致汽車，相信大家一定不陌生，這是堪稱中國(guó)裝備制造業(yè)排頭兵的濰柴集團(tuán)的全資子公司，擁有濰柴旗下唯一的乘用車品牌——“英致”，依托集團(tuán)雄厚資金、技術(shù)支持，近年來(lái)屢推創(chuàng)新之作。本次推出的英致EX1就是濰柴英致汽車在新能源業(yè)務(wù)上的“雛鳳初鳴”。

據(jù)了解，英致EX1系目前業(yè)內(nèi)罕見的純電動(dòng)四驅(qū)微型車，最大的亮點(diǎn)在于其同時(shí)配備了由前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，最高車速能達(dá)到110km/h，速度表現(xiàn)優(yōu)異。

英致EX1搭載了三元鋰電池，并且上線了快充模式，充80%電量只需要100分鐘，而慢充充滿也只需要6~8小時(shí)。續(xù)航里程最達(dá)高178公里，百公里電耗小于13度，有效解決了新能源汽車“充電慢、能耗高、續(xù)航短”的行業(yè)難題。

新車型給人以圓潤(rùn)的觀感，大走可愛風(fēng)，外觀小巧但該車長(zhǎng)寬高為3248X1617X1600mm，軸距為2090mm，這一空間表現(xiàn)在同級(jí)車中難覓敵手，乘坐體驗(yàn)舒適。

截至目前，官方暫未透露這款新車的上市日期，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。