在生態(tài)環(huán)境日益惡化的今天，如何與環(huán)境友愛共存，是一個有責任心的公民和企業(yè)都應該持續(xù)密切關注的問題。尤其是對于汽車行業(yè)，這一對環(huán)境的影響覆蓋了整個產業(yè)鏈上下游的支柱性產業(yè)來說，能否在環(huán)境保護方面切實履行一個企業(yè)社會公民的責任，就更為全社會所關注。

近一兩年，全球主要汽車生產國與大型車企，在大力推進新能源汽車發(fā)展方面，已基本取得共識。這既是基于環(huán)境的壓力，也有能源可續(xù)性等方面的考量。而對自主車企而言，新能源汽車還承載著一個重要期望——實現(xiàn)對跨國車企在技術上的趕超。

尤其是近年來，國家出臺多項政策，為推動新能源汽車發(fā)展建立起全面、系統(tǒng)的政策體系。濰柴集團響應國家政策號召，確立新能源發(fā)展戰(zhàn)略部署，根據濰柴新能源動力產業(yè)規(guī)劃，未來5-10年，濰柴將投資500億元投建中國最大的新能源產業(yè)園，打造新能源動力產業(yè)鏈。濰柴英致汽車是濰柴集團全資子公司，也是集團在汽車行業(yè)重要戰(zhàn)略布局，近年來在新能源業(yè)務發(fā)展上頻頻出招。

早在2014年,濰柴英致汽車就成立了新能源技術中心；2015年，濰柴英致汽車獲得工信部頒發(fā)的新能源汽車資質……2017年10月15日，濰柴英致汽車與清華大學蘇州汽車研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，對新能源的研究又邁出了歷史性的一步。

這是濰柴英致汽車對新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略探索。據悉，為了加快新能源業(yè)務的發(fā)展，濰英致柴汽車采取了自主研發(fā)和合作開發(fā)的“雙線”戰(zhàn)略。

自主研發(fā)工作，濰柴英致汽車從傳統(tǒng)燃油車的新能源改造和全新平臺新能源車的開發(fā)兩個方面入手，這也解決了一個困擾車企的難題，即在布局新能源汽車板塊的同時，該如何實現(xiàn)其與傳統(tǒng)汽車板塊的銜接？

而在合作開發(fā)方面，濰柴英致汽車專門組建尋源工作小組，尋找新能源汽車方面的戰(zhàn)略合作伙伴，希望與相關領域的優(yōu)勢企業(yè)跨界合作（零部件供應商、高等院校、設計研發(fā)公司以及優(yōu)質電動車企業(yè)），實現(xiàn)優(yōu)勢資源互補，快速提升企業(yè)技術水平和加快產業(yè)化進程，此次與清華大學蘇州汽車研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議即是典型案例。

10月24日上午，濰柴英致汽車召開大干四季度、創(chuàng)新降本、確保目標暨全面推進新能源戰(zhàn)略轉型啟動會。會議分析了當前形勢、工作目標落實、新能源項目開展等工作，安排部署了四季度重點工作和新能源戰(zhàn)略轉型工作。會上趙魯川總顧問要求，大家一定要緊跟國家當前新能源汽車改革創(chuàng)新的新形勢，努力做好思想、產品、機構人員定位，優(yōu)化網絡創(chuàng)新、產品生產創(chuàng)新、人員隊伍建設等工作，團結一致，戮力同心，推動新能源項目健康有序發(fā)展。

目前從國家政策層面到車企在新能源板塊的頻繁動作，都顯露出一個共同的預判：新能源汽車市場在未來幾年時間里，將迎來新一輪增長，而現(xiàn)在正是提前布局的大好時機。隨著政策支持、技術支持源源不斷而來，加上濰柴英致汽車本身的整車生產技術積累，相信濰柴英致汽車在新能源領域的前景可期！