如今的汽車市場，除了SUV車型持續(xù)火爆之外，近年來更偏重于舒適性與大空間的7座MPV車型也在不斷崛起，我國的很多自主品牌也紛紛瞄準了這一領域，如注重于SUV與轎車領域的吉利就開始在今年布局這一市場。然而，作為國家行業(yè)領導者的長安汽車卻先入為主，其首款家用中型MPV長安凌軒于上月正式上市，并憑借著“就享多一點”的凌軒生活理念以及高顏值、大空間、強安全的優(yōu)勢吸引了眾多消費者的關注。

作為家用MPV，這款長安凌軒在乘用空間上的表現(xiàn)極其出色，其中其第三排空間表現(xiàn)獲得了眾多車主的贊譽。但盡管如此，仍有不少持幣待購的消費者對長安凌軒第三排空間到底表現(xiàn)如何持有疑問，尤其是前幾天鬧得沸沸揚揚的長安凌軒廣告門事件后，讓消費者對這款車的第三排更加關注，都說7座車的第三排很雞肋，那長安凌軒到底有什么不同呢？真如官方所說的“凌軒上座 凌軒第三排上上座”，不管哪個年齡段什么型號什么海拔都能滿足？這首先要從它的設計說起。

全球設計，用戶所需

如今，隨著國家二胎政策的全面放開以及家庭人口結構的變化，家庭中夫妻和兩個孩子和一對父母家庭結構越來越常見，這也促使7座車型越來越被人們所需要。而如今市場上的很多7座車型第三排的存在卻顯得很雞肋。對于目前的7座SUV來說，在有限的軸距長度以及有限的車身結構下，第三排的座椅往往都占用了后備箱的體積，對于乘客的安全沒有足夠的保障，另外通�！�2+3+2”的座椅布局，也使得乘客進出第三排非常的困難且僅能提供給乘客蜷縮的空間；而對于自主品牌的MPV來說，很多第三排的設計也使得乘客在第三排乘坐的空間以及舒適性并不如第二排或者副駕駛，而且多數(shù)7座SUV存在的問題他們也普遍存在，第三排的的座椅一度成為了車內的另一個“裝飾”。而長安凌軒是如何解決這些問題的呢？

長安凌軒之所以不同，就是因為其在設計之初就注意到了這一點，由長安汽車全球研發(fā)中心的設計師就想要給長安凌軒的車主一個真七座空間，并且其設定了為0-100歲的家庭成員提供全面舒適的乘駕體驗的全員關懷理念，勵志做到全三排舒適。首先，超越同級的2760mm軸距以及4730mm*1795mm*1730/1755mm車身先確保了整車的內部空間足夠大，同時，車身采用的黃金比例設計以及寬式的車尾結構為第三排留足了地盤，使得第三排腳部地毯到頂棚距離達到1154mm，超越同級7mm以上，同時第三排腿部空間達到最大770mm，超越同級10mm以上。

另外，車底部的二排座椅滑軌比同級加長33%確保了便捷的出入,與此同時第三排的雙密度抗疲勞泡沫座椅的設計也足夠確保了乘客的舒適程度，坐在長安凌軒車內，乘客的頭部、腿部和肩部都有預留，絕不會出現(xiàn)其他7座車型的“頂頭”現(xiàn)象。這三方面的設計也使得長安凌軒與以上車型更加與眾不同，更實用舒適的第三排也不再雞肋！

真正舒適7座，盡享生活

只有擁有不再雞肋的第三排乘坐空間，滿足不同人的需求，才能被稱作為一輛真七座車！長安凌軒的第三排其實能滿足人們更多。對于那些胖胖的乘客或者是孕婦來說，與家人出行時的在車內的擁擠可以說是個噩夢，而長安凌軒的第三排卻恰好能夠滿足，不必和家人擠在一塊流汗甚至傷害到肚子里的寶寶，坐在寬敞的第三排還能享受頂部空調出風口的愜意；對于那些185cm以上的高個子的人來說，仿佛副駕駛才是給他們的專座，但是擁有長安凌軒就會不同，第三排也同樣適合他，即使他是大長腿，也能進出伸展自如；而對于家中的大型寵物來說，出行時把它抱在家人的懷里會很尷尬也很擁擠，放在后備箱又不安全，而長安凌軒的第三排恰好能規(guī)避掉這些風險，寵物達人們從此再也不用發(fā)愁。筆者相信人口多的家庭肯定會愛上這款安全精致MPV。

其實對于一款家用車來說，它的設計能夠真正懂家的意義才能廣受青睞，而長安汽車經過多年的用戶調研以及全球產品研發(fā)，已經真正的了解到了用戶的需求，推出的像長安凌軒這樣的產品也必然會火，面對日益激烈的自主MPV市場的競爭，相信真七座、真滿意的長安凌軒會經得起質疑會走得更遠！