在制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的世界產(chǎn)業(yè)新常態(tài)下，裝備制造業(yè)大力推動自主創(chuàng)新國產(chǎn)化已成為國內(nèi)制造業(yè)的新常態(tài)。作為工業(yè)強(qiáng)國的核心要素，中國制造業(yè)要不斷做大做強(qiáng)，向自主高端制造業(yè)方向發(fā)展是其必由之路。目前，不少中國品牌制造企業(yè)已經(jīng)開始探索實(shí)現(xiàn)從中國制造向中國智造升級，如長安汽車就正以全新的發(fā)展高度、充滿激情與活力的步伐，努力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，持續(xù)加速自主創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略布局，而長安汽車首款MPV長安凌軒就是順勢而來的精品之作。

全球研發(fā)實(shí)力 成就精品保障

    4月13日，長安汽車全球研發(fā)中心啟動暨兩江基地新工廠投產(chǎn)儀式在重慶舉行，長安汽車首款MPV長安凌軒也在活動中正式下線。不得不說，作為中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者，長安汽車這幾年的發(fā)展勢頭十分強(qiáng)勁，連續(xù)創(chuàng)造了多個中國品牌乘用車銷量新高度，同時，長安汽車深知產(chǎn)品品質(zhì)的精良與企業(yè)的濃厚實(shí)力脫不開干系，多年來始終將堅(jiān)持自主研發(fā)擺在首位，建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，不斷打造中國最強(qiáng)大的且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力。

    長安汽車此次開工建設(shè)的全球研發(fā)中心，建成后將成為長安汽車全球研發(fā)格局的總樞紐，不僅將完善和加強(qiáng)長安汽車的研發(fā)技術(shù)，提升長安汽車的產(chǎn)品品質(zhì)，更為長安汽車打造中國最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先研發(fā)實(shí)力、鑄就中國“智”造提供最強(qiáng)有力的保障。定位“安全精致MPV”的長安凌軒，主打高顏值、大空間、強(qiáng)安全三大核心優(yōu)勢，徹底擺脫了低端廉價的產(chǎn)品風(fēng)格，兼?zhèn)鋵?shí)用性和品質(zhì)感，展現(xiàn)出由產(chǎn)品高端化帶來的整體實(shí)力，這也是依靠長安汽車全球研發(fā)體系實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品升級，長安凌軒的時尚外觀就是由長安全球設(shè)計(jì)平臺打造，由長安日本設(shè)計(jì)中心與中國團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)完成。

“智造”工廠上線 鑄造品質(zhì)標(biāo)桿

    從中國制造走向中國智造，長安汽車不僅有全球研發(fā)的強(qiáng)勁支持，更有世界一流的現(xiàn)代化“智造工廠”的實(shí)力背書。此次投產(chǎn)的長安汽車兩江基地新工廠于2014年7月破土動工，2016年的9月建成投產(chǎn)，占地面積908畝，總投資38.3億元，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬，極限產(chǎn)能可達(dá)36萬輛。作為長安汽車遵循高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、以精益制造標(biāo)桿工廠為目標(biāo)而打造的全新生產(chǎn)基地，兩江基地新工廠目前兼顧生產(chǎn)P3平臺六款車型，集綠色車間、環(huán)保車間、智能車間、品質(zhì)車間于一身，現(xiàn)有沖、焊、涂、總四大工藝車間，是目前行業(yè)首屈一指的領(lǐng)先工藝水平，長安凌軒正是兩江基地新工廠下線的首款車型。

    長安汽車兩江基地新工廠沖壓車間擁有2條5序“多連桿機(jī)械壓機(jī)+雙臂橫桿傳輸方式”的封閉式高速沖壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)節(jié)拍10-15沖次，換模時間3分鐘，居西南地區(qū)第一，噪音可控制在82分貝以內(nèi)，達(dá)國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，是長安體系內(nèi)（含合資）第一條智能沖壓生產(chǎn)線。

    焊接車間采用同平臺多車型柔性共線生產(chǎn)、藍(lán)光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測，擁有機(jī)器人440臺，自動化率達(dá)72%，屬國內(nèi)一流。

    涂裝車間按照“環(huán)保、節(jié)能、智能、精益”理念，實(shí)現(xiàn)三個第一，即長安自主第一條水性漆工藝涂裝線、長安自主第一條全自動機(jī)器人噴涂線、長安自主第一條雙組份清漆工藝線，均處于國際領(lǐng)先地位。

    總裝車間是目前長安汽車投資最高、占地面積最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)的車間之一，在充分考慮成本、質(zhì)量的同時，實(shí)現(xiàn)高自動化、高柔性化及深度的人機(jī)工程，并采用國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，已全面達(dá)到合資企業(yè)水平。

長安凌軒作為長安汽車兩江基地新工廠投產(chǎn)的首款車型，依靠長安汽車全球研發(fā)體系和長安汽車工業(yè)4.0發(fā)展的最新技術(shù)水平，即將在競爭激烈的MPV市場中展現(xiàn)它的魅力和品質(zhì)。在長安凌軒下線的背后，我們更能看到，長安汽車從中國制造向中國智造的加速升級，以及打造中國最優(yōu)秀的汽車品牌制造產(chǎn)業(yè)的成就與雄心。