時(shí)間進(jìn)入8月，全國(guó)開(kāi)啟燒烤模式，車(chē)友們也被迫在車(chē)內(nèi)空調(diào)車(chē)外烈日的冰火兩重天之間來(lái)回切換，苦不堪言。有網(wǎng)友更是直接列舉了這個(gè)夏天最舒服的狀態(tài)：枯藤老樹(shù)昏鴉，空調(diào)wifi西瓜，葛優(yōu)同款沙發(fā)，夕陽(yáng)西下，我就往上一趴……

是不是說(shuō)出了很多人的心聲呢。當(dāng)然，路還是要走的，班還是要上的，35度的高溫天氣還是要忍受的。好在我們還有空調(diào)，今天估爺就跟大家來(lái)聊聊跟汽車(chē)空調(diào)有關(guān)的話(huà)題�？照{(diào)燒油，這是必然的，汽車(chē)內(nèi)的所有功能都靠燃油來(lái)轉(zhuǎn)化動(dòng)力。那么是不是空調(diào)開(kāi)的越冷，就越費(fèi)油，我開(kāi)微風(fēng)輕輕吹就能省油呢？老司機(jī)也一直沒(méi)想明白的事，咱今兒爭(zhēng)取整明白了。

咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)空調(diào)的種類(lèi)，目前汽車(chē)空調(diào)主要分為定排空調(diào)和變排空調(diào)兩種類(lèi)型，通常來(lái)說(shuō)，手動(dòng)空調(diào)都是定排空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)有定排的也有變排的。定排空調(diào)是指無(wú)論你調(diào)節(jié)的溫度是高還是低，壓縮機(jī)輸出功率不會(huì)因?yàn)榭照{(diào)溫度的變化而改變。變排空調(diào)是指壓縮機(jī)的輸出功率隨著空調(diào)的溫度變化而變化。溫度越低，壓縮機(jī)的輸出功率越大；溫度越高，壓縮機(jī)的輸出功率越小。

目前家用轎車(chē)多采用定量泵。車(chē)內(nèi)AC開(kāi)關(guān)實(shí)際就是控制壓縮機(jī)是否工作的一個(gè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)然在壓縮機(jī)工作時(shí)溫控器同樣也會(huì)控制壓縮機(jī)的開(kāi)閉，其實(shí)調(diào)節(jié)溫度時(shí)只是改變了溫控開(kāi)關(guān)的位置，自動(dòng)空調(diào)理論是一樣的。

固定排量空調(diào)泵的汽車(chē)，不論手動(dòng)空調(diào)還是自動(dòng)空調(diào)要調(diào)節(jié)制冷量大�。�溫度高低），其實(shí)只是調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)（溫控開(kāi)關(guān)）大小并沒(méi)有多大的科技含量，你只要開(kāi)空調(diào)油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風(fēng)量大小無(wú)關(guān)。 

在部分高端車(chē)上采用變量空調(diào)泵。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是按照需要，在工作的時(shí)候是慢慢的增加壓縮比（變量），以減少壓縮機(jī)的周期性離合對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引起的干擾（消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率）同時(shí)減少噪音，變量空調(diào)泵會(huì)根據(jù)溫度控制空調(diào)泵的排量能達(dá)到減少油耗的目的。 車(chē)友們看到這里心理已經(jīng)有了答案了吧。汽車(chē)空調(diào)開(kāi)多高就費(fèi)多少油這個(gè)理論是錯(cuò)誤的，至少是不全面的。汽車(chē)空調(diào)對(duì)油耗的影響應(yīng)該根據(jù)空調(diào)的種類(lèi)來(lái)判斷，安裝定排空調(diào)的汽車(chē)無(wú)論空調(diào)開(kāi)多大都不影響油耗，只有安裝了變排空調(diào)的汽車(chē)才會(huì)因?yàn)榭照{(diào)溫度高低對(duì)油耗有一定的影響哦，而且這種影響是非常小的。小到你只想吹著冷風(fēng)而不會(huì)想又多燒了多少油。 

 車(chē)友們，以后再有人跟你說(shuō)空調(diào)開(kāi)低點(diǎn)，省油這樣的話(huà)題，你可以分分鐘用理論滅了他了……