行李箱空間不僅很大，靈活度非常高。三廂掀背車型本身就很少見，而斯柯達(dá)的明銳、速派，還有海外版本的rapid全部為三廂掀背，在使用便利性上優(yōu)勢(shì)非常明顯。畢竟作為家用車，例如送人上國(guó)際航班的超大件行李、購(gòu)買個(gè)大件家具或家用電器、帶個(gè)滑雪板等超長(zhǎng)物品。再或者一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)主經(jīng)常需要為客戶運(yùn)送小件貨物，斯柯達(dá)的掀背車型既滿足國(guó)人對(duì)于三廂車的喜好，又能滿足非常多的裝載需求，相信這是不少消費(fèi)者選擇斯柯達(dá)，選擇新明銳的理由。

老明銳的動(dòng)力配置實(shí)在太多，新明銳則精簡(jiǎn)了一下。主推1.6L和1.4T車型，手動(dòng)采用5MT，1.6L采用6AT，1.4T采用DSG，這是大眾的傳統(tǒng)配置了。1.8T車型是否會(huì)推出目前不得而知，2.0T RS是明銳每代都會(huì)推出的運(yùn)動(dòng)版本，上代國(guó)產(chǎn)的RS受到了國(guó)內(nèi)玩車圈子的追捧，性價(jià)比十分高，但畢竟是小眾消費(fèi)群體。新明銳的RS版本恐怕要等到15年左右才知道會(huì)推出，只是不知道會(huì)是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口。對(duì)于后懸掛，相信不少網(wǎng)友都想吐槽，但是有了之前速騰和高爾夫的先例，大家也就不足為奇了。剩下的成本來(lái)增加更多實(shí)用的配置，這是一種非常能夠討好中國(guó)消費(fèi)者的方法，速騰的熱銷就是最好的例子。不知何種原因新速騰的多連桿后懸掛版本即將推出，這也可能是大眾為了拉開速騰和新明銳產(chǎn)品檔次的一種策略。

安全方面，新明銳的高配車型配置了疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，ESP和胎壓監(jiān)測(cè)除了最低配兩款車型都標(biāo)配，而這兩款最低配車型可選裝該配置。

總結(jié)：在相同價(jià)位下，新明銳的自動(dòng)泊車技術(shù)能夠拯救不少手潮的新司機(jī)；大空間、低油耗、高配置，會(huì)是新明銳今后主打的賣點(diǎn)。另外，相比老款車型，新明銳更加年輕化的外觀會(huì)面向更加廣泛的客戶群體。