我們知道在國內(nèi)韓系車型定位一般都要比歐日美系車型低一些，除了差異化營銷外，在動力方面的不足也是原因之一，相比邁騰2.0T、新蒙迪歐2.0T以及君威2.0T都要差了一籌。不過這次2014款K5到來終于有所突破，海外版搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機也及時出現(xiàn)在起亞K5中，新車總算有了與其一較高下的資本。今天我們找來的對比車型是新蒙迪歐，也是最近非常熱門的一款車型。它們之間的較量會是什么樣的結(jié)果呢？

由于2014款K5繼續(xù)享受老款的優(yōu)惠，所以我們選擇K5 2.0T AT-Special和新蒙迪歐2.0L GTDI200豪華型來作為對比車型，兩車優(yōu)惠過后售價大約在22萬元。

　　● 外觀對比

從外形的直觀感受來看，新蒙迪歐確實要兇猛不少，酷似阿斯頓馬丁的前臉造型極具沖擊力，發(fā)動機蓋凸起的線條顯得很有力量，狹長的頭燈造型也非常犀利。而起亞K5，雖然2014款相比老款精神了不少，但是力量感還是弱了一些，虎嘯式格柵加上大面積鍍鉻亮條，突出了"文藝青年"范。

兩車外形給人的感官差異和車身尺寸分不開，K5整體要比新蒙迪歐小了一號，所以會顯得小巧精致一些，軸距短了55mm，對實際使用有沒有影響，在空間體驗部分會為大家揭曉。

頭燈都是狹長的造型，同時都采用遠近光分離的設(shè)計，其中新蒙迪歐采用LED大燈，相比K5的氙氣大燈更高級別，只是缺失大燈清洗功能。另外，LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助頭燈、前霧燈等兩車都有配備。

從側(cè)面來看，兩車都走的是運動風(fēng)格，采用轎跑車的造型，車頂壓得很低，同時尾部顯得非常短。不過相比新蒙迪歐，K5的C柱收尾更平緩，所以對后排頭部空間影響會小一些。

起亞K5采用的是錦湖輪胎，尺寸為225/45 R18，相比之下，新蒙迪歐的輪胎尺寸小了一號，為235/50 R17，品牌是米其林。另外，K5裝配的是全尺寸備胎，而新蒙迪歐為非全尺寸設(shè)計。

兩車尾部都很緊湊， K5向上翹起的造型看上去更顯運動感，而新蒙迪歐富有肌肉感的造型保持了美系車的一貫風(fēng)格。都采用雙邊設(shè)計的排氣管，并且加入鍍鉻包裹。

尾燈設(shè)計都很有個性，同時加入LED燈組視覺效果好，夜晚的辨識度也非常高。

兩車都配備有倒車雷達、倒車視頻影像、感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱以及后視鏡折疊功能，配置非常豐富。另外，K5還配備外后視鏡記憶功能。