4月10日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布啟辰2013款D50、R50正式上市，新車共推出四大全新級別，售價區(qū)間為6.88-8.48萬元。即日起，全國各啟辰專營店全面開始接受2013款新車預(yù)訂，實車將自本月中旬陸續(xù)到店。

作為東風(fēng)日產(chǎn)傾力打造的全新品牌，啟辰自2012年4月首款車型上市以來，一直保持熱銷態(tài)勢，不到一年已擁有6萬多名忠實用戶。據(jù)介紹，2013款新車根據(jù)市場反饋進(jìn)行多項改進(jìn)，價值更加突出，以能效、時尚、品質(zhì)、服務(wù)、空間五大標(biāo)桿，樹立了緊湊型家轎價值新典范。特別是在能效方面，憑借引擎優(yōu)化和外形的空氣動力學(xué)改進(jìn)，啟辰2013款D50和R50新車的綜合工況油耗降低到僅6L/100km，成為史上最省油的主流家轎。

至高能效領(lǐng)銜五大標(biāo)桿 啟辰2013款新車震撼登場

啟辰2013款D50

啟辰品牌在2012年先后推出D50和R50兩款車型，憑借在空間、能效、品質(zhì)等各方面超越同級的優(yōu)勢，深得消費者喜愛，月銷量迅速破萬，更在年底贏得權(quán)威媒體機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“年度最受關(guān)注自主品牌”、“年度家用轎車”、“年度兩廂車”等大獎共計70多項。距離首款車型上市不到一年時間，啟辰品牌以迅雷之勢推出2013款新車，基于先進(jìn)的技術(shù)平臺，根據(jù)市場反饋進(jìn)行了多項升級改進(jìn)，在能效、時尚、品質(zhì)、服務(wù)、空間五個方面，成為普及型家轎市場的新標(biāo)桿。

啟辰2013款D50

尤其在能效方面，啟辰2013款新車再次讓市場震驚。2012款啟辰D50和R50在能效方面的表現(xiàn)本來就非常突出，6.4L的百公里綜合工況油耗已是同級最低。而此次啟辰2013款新車的能效表現(xiàn)再次突破極限，百公里綜合工況油耗進(jìn)一步降低到1.6L排量史無前例的6.0L。

據(jù)了解，啟辰2013款新車的至高能效來源于兩大升級：其一，啟辰2013款在赫赫有名的HR16DE冠軍發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，針對用戶駕駛習(xí)慣進(jìn)行全新調(diào)校，在保持充沛動力的前提下，有效降低油耗；其二，啟辰2013款全系車型均裝備了運(yùn)動尾翼，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，帶來油耗的降低。

啟辰2013款D50內(nèi)飾

在時尚方面，啟辰2013款延續(xù)了家族的“羿”概念整體設(shè)計風(fēng)格，全系標(biāo)配運(yùn)動尾翼使得整車看起來更加動感。2013款啟辰D50還增加了一個全新的車色——翡麗灰，新車色把D50大氣沉穩(wěn)的特點發(fā)揮得淋漓盡致。與此同時，2013款新車全系裝備電動調(diào)節(jié)后視鏡，方向盤采用新的鍍鉻設(shè)計，進(jìn)一步提升了用戶的使用感受。在空間方面，啟辰2013款D50和R50擁有可媲美中高級車的超大寬適空間，“空間之王”的表現(xiàn)始終未變。

在品質(zhì)、服務(wù)方面，啟辰雖為新品牌但造詣非凡。憑借東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系實力，啟辰新車上市首年就贏得消費者認(rèn)可，成功登頂合資自主第一品牌。經(jīng)過一年的實戰(zhàn)錘煉，啟辰2013款在制造與服務(wù)方面的造詣更加精湛，將贏得更多消費者的青睞。

年銷6萬領(lǐng)航合資自主 周年獻(xiàn)禮詮釋客戶至上

啟辰2013款R50

“啟辰2013款新車是我們對消費者的獻(xiàn)禮之作，過去一年，非常感謝廣大消費者對啟辰品牌的關(guān)注與厚愛�！睎|風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長葉磊表示，“我們一直強(qiáng)調(diào)‘客戶至上’，就是要把最好的價值帶給客戶。所以在聽取大量用戶反饋之后，我們迅速推出了2013款新車型。”

啟辰品牌在其“上市元年”讓市場為之驚喜，但實際上，啟辰品牌的狂飆之路，從2010年9月就開始了，一個個里程碑事件在中國車市書寫著“啟辰速度”。2010年9月啟辰品牌誕生，2011年4月聯(lián)合各大供應(yīng)商成立啟辰“品質(zhì)聯(lián)盟”，2011年11月發(fā)布首款量產(chǎn)新車，2012年3月工廠下線，2012年4月首款新車D50上市、百家專營店開業(yè)，2012年9月第二款新車R50上市，至此，僅僅用了兩年時間。

此后，D50與R50雙星閃耀，啟辰銷售步入垂直上升通道，2013年1月，啟辰月銷量突破1萬臺，至3月底，啟辰累計銷量已然突破6萬臺。在這個過程中，啟辰品牌還先后推出了首款EV概念車e-Concept和首款EV量產(chǎn)車啟辰e30，顯示出其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力和以節(jié)能環(huán)保為己任的行業(yè)責(zé)任感。

啟辰的合資自主品牌領(lǐng)袖地位，不僅來源于以往的發(fā)展速度，更來源于未來的發(fā)展?jié)摿Α?012年4月D50上市時，啟辰品牌發(fā)布了未來5年的發(fā)展戰(zhàn)略“V立方”，提出了每年至少一款新車、5年實現(xiàn)100萬累計銷量等一系列令人信服的發(fā)展計劃。在東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的全價值鏈體系力支撐下，戰(zhàn)略清晰、目標(biāo)遠(yuǎn)大的啟辰品牌展現(xiàn)出其他同類品牌難以企及的“成長力”。不論從當(dāng)前成績還是未來愿景上來看，啟辰都已是合資自主領(lǐng)域名副其實的領(lǐng)袖品牌。

啟辰2013款新車上市，意味著啟辰在去年廣州車展發(fā)布“領(lǐng)航2013”后，在“技術(shù)領(lǐng)航”方面又向前邁進(jìn)了一步。在當(dāng)前環(huán)境壓力加劇的背景下，汽車節(jié)能減排是每個廠商與消費者的責(zé)任所在。啟辰通過傳統(tǒng)引擎的技術(shù)升級、能效改進(jìn)，為消費者提供更節(jié)能環(huán)保的汽車，不久前率先達(dá)標(biāo)北京市第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)（京五），必將越來越受市場歡迎。