繼東風(fēng)標(biāo)致在8月29日正式啟動(dòng)“E動(dòng)戰(zhàn)略”之后，全新的動(dòng)力總成一度成為了國(guó)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉，旗下新款標(biāo)致408將于10月21日正式上市，同時(shí)新車也將首次搭載1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L車型還更換了6速手自一體式變速箱。相信全新的動(dòng)力總成將大幅增強(qiáng)東風(fēng)標(biāo)致408的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

新款標(biāo)致408車型在外觀上變化不大，依舊保持了現(xiàn)款車型大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是車頭的標(biāo)致logo采用了最新的造型設(shè)計(jì)，尾燈也采用了LED光源，同時(shí)新車還將會(huì)使用更加動(dòng)感的輪轂，來(lái)迎合時(shí)下消費(fèi)者的喜好。內(nèi)飾上新款標(biāo)致408與現(xiàn)款車型基本保持一致，只是方向盤(pán)細(xì)節(jié)上做了小小的改動(dòng)，顯得更為時(shí)尚和動(dòng)感。

新款標(biāo)致408搭載了全新1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升10%和油耗降低10%，最大動(dòng)力輸出則達(dá)到了86千瓦（117馬力），與此同時(shí)，得益于正時(shí)齒輪減振的技術(shù)，不僅能極大降低噪音和提升耐用性，而且還能延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)新車還搭載了“2.0L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱”這套全新的動(dòng)力組合，其中2.0L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供108千瓦的最大動(dòng)力輸出。

值得一提的是，新款標(biāo)致408所配備的6速手自一體變速箱，不僅擁有經(jīng)濟(jì)、雪地、運(yùn)動(dòng)這三種能適應(yīng)不同工況駕駛模式，同時(shí)能夠在自動(dòng)變檔位升高和降低的不同使用狀況下更好地實(shí)現(xiàn)鎖止和分離。并可在保證動(dòng)力和駕駛性的同時(shí)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低二氧化碳等空氣污染排放量。

另外，新車還擁有HLE高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、6安全氣囊、全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，而值得一提的是標(biāo)致408在2011年曾在C—NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星的佳績(jī)。整體來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致全新動(dòng)力總成的國(guó)產(chǎn)化，將會(huì)明顯提升旗下產(chǎn)品在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。