近日，從大眾汽車官方獲悉，邁騰Alltrack將在成都車展正式上市，新車將以進口的方式在國內(nèi)正式銷售。在2011年東京車展中，大眾首次展出了大眾PASSAT ALLTRACK概念車，該車在VARIANT的基礎上，將整車進行Offroad型的改裝，讓人很容易就能聯(lián)想到以前在國內(nèi)曾推出的A6 ALLROAD車型。

全新的邁騰ALLTRACK與奧迪A4 ALLROAD同屬一類車型，它們既具備VARIANT旅行車的特性，同時也具備一款SUV車型所擁有的OFFROAD越野能力，加之4MOTION四驅系統(tǒng)的加持，就使得這款車具備了多樣化的用途。簡單點形容，邁騰 ALLTRACK約等于新一代邁騰VARIANT+大眾TIGUAN。

外形方面，和普通旅行版車型相比，ALLTRACK加裝了一個OFF-ROAD越野套件，這個套件包括一個前后保險杠的金屬護板、一個蜂窩狀的保險杠進氣隔柵、以及一套包圍了輪拱、側裙和前后翼子板的塑料防護套件；此外，在車廂頂部， ALLTRACK還配備有一套行李架。通過對新配備的彈簧和避震筒的調整，PASSAT ALLTRACK的離地間隙相比旅行版車型被調高了30mm，達到165mm的水準，讓PASSAT ALLTRACK具備了一定的通過性。當然，其12.8度的接近角、13.6度的離去角以及16度的通過角相比其具有一定越野能力的SUV來還是差上了一些。

內(nèi)飾部分，和邁騰VARIANT的布局一樣，邁騰ALLTRACK并沒有什么變化。在中控排擋臺的區(qū)域，我們能找到一個OFF-ROAD越野模式的按鈕。這個按鈕是用來開啟ALLTRACK的越野模式，這套模式包括有緩坡陡降功能，只要行車電腦探測到車輛所面對的下降角度超過10度時，就會采取自動剎車制動，從而省去了在下陡坡時需用時刻剎車的動作。同時，該系統(tǒng)還能夠在車輛時速低于29 km/h的情況下將ABS系統(tǒng)、扭矩輸出監(jiān)控裝置以及EDS電子控制差速系統(tǒng)切換到越野模式，從而以應對沙石和泥濘路面。此外，車輛的變速器控制程序也針對越野的需要進行了重新設定。

在車身尺寸上， ALLTRACK在車身長度和寬度與旅行版車型完全一致，分別為4771mm和1820mm。在車輛的裝載空間指標上，其標準的載物空間為603升，而如果放倒后排座椅，則具備1731升的裝載能力。而行李箱活動載物板則被列為選裝配置，該載物板能夠前后滑動，最大有效負載為100公斤。

動力部分，ALLTRACK有兩款汽油引擎和兩款柴油引擎的選擇，本次我們捕獲到的是裝配2.0L TSI汽油機的版本，最大功率210馬力；而1.8TSI的版本，最大功率為160馬力。柴油引擎部分，2.0TDI高功率版本的最大功率170馬力，低功率版的最大功率140馬力。這四款引擎配置方案中，2.0TSI和2.0TDI高功率版將標配4MOTION四驅系統(tǒng)和6速DSG變速器，同時2.0TDI的版本還提供6速手動變速器作為選擇；2.0TDI低功率的版本可選裝4MOTION四驅系統(tǒng)，而1.8TSI版本則沒有4MOTION的配置選項。

其它配置方面，包括：Alcantara麂皮、雙區(qū)自動空調、ACC適應性定速巡航控制、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、iPod基座、18英寸鋁合金輪圈、駕駛疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、第二代停車輔助系統(tǒng)、自動防眩后視鏡、前后倒車雷達系統(tǒng)、電子手剎等，根據(jù)不同的配置方案都有所裝配。