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微旅行——買輛旅行版轎車還是SUV?

2012年4月25日來源:Gxqcw.com

糾結(jié)者:王先生

年齡:42歲

職業(yè):廣告公司高管

購車預(yù)算:30萬元左右

購車選擇:漢蘭達OR同價格級轎車

車輛用途:家用、旅行

主要糾結(jié)點:安全、舒適、空間、油耗

清明節(jié)剛過,五一節(jié)又要到了,一個月內(nèi)有兩個小長假,這對于喜歡忙里偷閑“微旅行”的人們,無疑是件十分愜意的事兒。

微博、微信、微電影、微小說……最近,又有一個新鮮詞匯——“微旅行”出現(xiàn),在社會精英階層中越來越受到歡迎。相比傳統(tǒng)的旅行方式,“微旅行”是隨心所欲的,人們可根據(jù)自己的心情、想法、臨時時間變化,選擇目的地。

王先生就是熱衷“微旅行”人群中的一員。從事廣告行業(yè)的他,平時非常非常的忙,經(jīng)常加班的他總覺得欠家人許多,唯有趁著短暫假期和家人一起去“微旅行”,共享團圓之樂。

離五一節(jié)還有半個月時間,王先生有個計劃,想把原來的中級轎車換掉,買輛30萬元左右的車,F(xiàn)在,很多主流轎車都推出了旅行版車型,這類車型有著轎車時尚大氣的外觀,更擁有行李架、大空間等旅行必備之選。他糾結(jié)之處就在于此,是買輛旅行版的轎車呢,還是買輛傳統(tǒng)的越野利器——SUV?

針對王先生的需求,汽車專家認為,喜歡旅行,當然通過性較強的SUV是首選,而且目前市場上有不少舒適性、油耗與轎車相媲美、安全性甚至還強于轎車的SUV,其中豪華城市型SUV——漢蘭達憑借其寬大舒適的空間、強勁且節(jié)油的動力、出色的安全性等條件,正好契合“微旅行”愛好者的需求。

寬敞舒適 打造“微型移動之家”

如碧的天空、如畫的山光、如鏡的湖水……在“微旅行”中沿途的美景,愉悅的是我們的眼睛;真正愉悅我們內(nèi)心的,是與家人、朋友歡樂團聚的時光。因此,擁有一輛能讓家人都得到舒服享受的車輛顯得特別重要。

作為一輛大中型SUV,漢蘭達是國內(nèi)屈指可數(shù)的7座SUV車型之一,這為多口之家的出行提供了極大便利。同時它內(nèi)部的空間可靈活安排,第二排和第三排的坐椅可自由放倒,第三排坐椅放倒連同行李廂配合使用時,空間達到1200升,可輕松容納“微旅行”所需的物品。

值得一提的是,雖然是三排坐椅的格局,但是漢蘭達每一排的空間在設(shè)計師的精心規(guī)劃下,一點都不會局促。車內(nèi)乘員無論身處哪個位置,不僅享有寬裕舒適的環(huán)境,還都能有開闊的視界。正因如此,有些熱衷自駕游的人們將漢蘭達形象比喻為“舒適的移動之家”。

省油有方 減輕“微旅行”壓力

前不久,國內(nèi)油價突破8元大關(guān)。在這種背景下,選擇經(jīng)濟燃油性高的車輛,減輕經(jīng)濟負擔,方能真正實現(xiàn)“微旅行”自由放松的目的。在油耗方面,漢蘭達完美繼承豐田慣有的節(jié)能省油的傳統(tǒng),因此得到眾多自駕游愛好者的青睞。

據(jù)了解,配備階梯式6速擋變速系統(tǒng)的2.7L漢蘭達發(fā)動機,應(yīng)用了最新的雙VVT-i技術(shù),并采用吸氣管長度隨發(fā)動機所需動力智能切換的可變進氣系統(tǒng),實現(xiàn)了中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出及中高轉(zhuǎn)速下的優(yōu)異動力表現(xiàn),并進一步提升了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保低排放。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,漢蘭達2.7L的百公里油耗僅為9.9L,這一數(shù)據(jù)完全可與中高級車的油耗相媲美;另外,在大中型SUV中,3.5L綜合工況下的百公里油耗表現(xiàn)也相當不錯,僅為12.1L。

值得一提的是,漢蘭達可適用的油品包括93號或以上級別的無鉛汽油,相比于非用97號汽油不可的汽車,漢蘭達著實為車主省下了不少費用。

全方位保護讓“微旅行”更有安全感

長期陷于城市擁堵交通的人們,一旦去到野外空曠之地,就猶如脫韁的野馬,往往會猛踩油門,追求速度帶來的快感。然而,自由馳騁于空曠路面的前提,是要有一輛能夠讓駕駛員安心駕駛、保障乘員安全的車輛。

配備豐田獨步全球GOA安全車身的漢蘭達,為人們的旅行提供了全方位的保護。在微旅行中,郊區(qū)的路況往往不如城市路況,會增加開車的難度。然而,由于漢蘭達應(yīng)用了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng)等主動安全配置,如在較差路況轉(zhuǎn)彎中,遇到轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況時,這些配置能夠自動分配每個車輪的驅(qū)動力和制動力,提升行車的穩(wěn)定性。

同時,漢蘭達全車系均配備了HAC上坡啟動輔助控制系統(tǒng),漢蘭達3.5L更是增配下坡輔助控制系統(tǒng)。這兩個系統(tǒng)能夠防止車輛在上坡時出現(xiàn)溜車現(xiàn)象,同時保證下行時能穩(wěn)定低速行駛并減少顛簸。

被動安全方面,漢蘭達10款車型全系配備了豐田獨步全球的GOA車身、7空氣囊、人性化頭部保護系統(tǒng)、前排預(yù)緊3點式ELR安全等,為駕乘人員提供了無微不至的安全保障。

可以說,漢蘭達為車內(nèi)駕乘人員提供的安全保護是全方位的,車主無需為汽車的安全性過分擔憂,只需遵守安全駕駛事項,便可盡情享受自己的五一“微旅行”之旅。

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