事實上，這個小小屏幕的內(nèi)涵還遠不止于此，方寸之間揭示了路虎正在研發(fā)并很可能就在不久之后付諸量產(chǎn)車型上的所有技術(shù)趨勢。首先是更加智能的全地形反饋系統(tǒng)，全新的構(gòu)想在于，通過為最新研制的高清相機加裝更多的傳感器，以便車輛能夠“看清”前方和周邊的地形狀況，相機捕捉到的影像被記錄下來，然后與預先儲存的影像進行比較，自動分析前方道路是瀝青、雪地、草地、泥地還是沙石路，一旦系統(tǒng)做出定義，車輛會主動改變越野性能參數(shù)，即將彈簧、減震、傳動及動力傳輸參數(shù)自動調(diào)節(jié)至適合前方路況的最佳狀態(tài)，從而提升越野和安全性能，而這一法寶正是路虎這個品牌最為世人所稱道之處。

與全地形反饋系統(tǒng)相結(jié)合的智能地形測繪系統(tǒng)可將前方地面的虛擬三維圖像顯示在中控屏上，這有點兒類似于戰(zhàn)斗機飛行員使用的系統(tǒng)，通過安裝在頭燈上的掃描系統(tǒng)，評估前方道路可能存在的風險，一旦系統(tǒng)認為障礙不能安全通過，中控屏幕上會顯示出最佳的安全繞行路線。

除此之外，還有兩項非常實用的創(chuàng)新技術(shù)——涉水輔助和防滑釘輪胎同樣值得一提。DC100 Sport的最大涉水深度為750毫米，即使你完全沒有涉水經(jīng)驗也不用擔心，因為基于聲納技術(shù)的涉水輔助系統(tǒng)就好像你的副駕駛座上有一位經(jīng)驗豐富的越野教練。通過安裝在前格柵和后視鏡的傳感器，該系統(tǒng)可自動測量出水的深度，它與車載的傾角羅盤協(xié)同工作判斷水位是在上漲還是在下降，然后將相關(guān)信息直觀地顯示在中控屏幕上，接下來系統(tǒng)會自動調(diào)整車輛設定以便順利涉水，比如自動升高車身、關(guān)閉車身通風口、變速箱轉(zhuǎn)入低擋位以維持適當?shù)陌l(fā)動機轉(zhuǎn)速，并根據(jù)水深建議理想的涉水車速。防滑釘輪胎則更加神奇，它能夠根據(jù)路況自動為輪胎裝上“鞋釘”系統(tǒng)：當車輛進入被大雪或厚冰覆蓋的路面時，安裝在輪胎內(nèi)部的機電系統(tǒng)控制防滑釘自動伸出輪胎表面。而且這個過程是可逆的，如果路面狀況好轉(zhuǎn)，防滑釘自動縮回，從而免去冬季出行攜帶兩套輪胎或防滑鏈的繁瑣。