又是一年新春到，俗話說辭舊迎新，揮別過去一年的煩惱和勞累，迎接嶄新的一年應(yīng)該是件高興的事，但作為“北漂一族”，每年回家的春運(yùn)火車票卻成了我們心中永遠(yuǎn)的痛。為了一勞永逸解決春運(yùn)之苦，和老婆商量后趕在北京搖號(hào)政策出臺(tái)前買了一輛2011款和悅，既解決了買票難題，又可以來一次短途自駕游，真是兩全齊美。

我家在沈陽，離京658公里，直接走京沈高速大概需要6個(gè)小時(shí)，雖然是要凝神屏息的6個(gè)小時(shí)，也比徹夜排隊(duì)買票舒服些。1月28日和老婆一起把和悅送到家附近的江淮4S店做了檢修和保養(yǎng)，又去超市買了路上的干糧，1月29日睡到自然醒就開車上了路。上午十點(diǎn)左右到達(dá)位于東五環(huán)的京沈高速收費(fèi)站，車不算少，排隊(duì)領(lǐng)卡后正式開始小悅的首次長途之旅。一路上換檔、提速，車速很快上升到了110邁，眼見著前面的大貨車隊(duì)慢慢悠悠的不急不慢，秉承著開車“膽大心細(xì)、穩(wěn)準(zhǔn)狠”的原則，我瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，從快車道迅速超了過去。雖然此時(shí)時(shí)速已經(jīng)120邁，但車身絲毫沒有飄的感覺，江淮底盤制造專家確實(shí)不是浪得虛名。本來一直閉目眼神的老婆瞟了一眼時(shí)速表嚇了一跳，盯囑我注意安全，慢點(diǎn)開，還以為時(shí)速才80呢。

臨近中午我和老婆二人在休息區(qū)稍作調(diào)整后再次出發(fā)，此時(shí)路上的車逐漸多了一起來。只見一輛悅動(dòng)左右搖擺的以S型曲線不斷變換車道，看得人心里很不爽，于是決定給它點(diǎn)顏色看看。在悅動(dòng)大概領(lǐng)先3個(gè)車位，距離300米左右的時(shí)候，我的和悅開始發(fā)現(xiàn)力，前段提速和中段表現(xiàn)尚好，但轉(zhuǎn)速上了4500到5000轉(zhuǎn)時(shí)，威力就顯現(xiàn)出來了，咱的小悅穩(wěn)定、順暢、兇猛的將悅動(dòng)甩在了身后。
這里順便普及一下VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT即是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的范圍時(shí)，四個(gè)氣門同時(shí)開啟，加快進(jìn)氣、排氣速度和燃燒效率。油價(jià)上漲、能源緊缺、氣候變幻莫測，在這樣的情況下，VVT技術(shù)可真是發(fā)動(dòng)機(jī)的救星，我的2011款小悅的發(fā)動(dòng)機(jī)正是全鋁VVT的。

下午四點(diǎn)多小悅駛出京沈高速，正式投入家鄉(xiāng)沈陽的懷抱�？偨Y(jié)一下小悅在本次高速的表現(xiàn)吧，首先是操控，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有跑偏的情況，得益于設(shè)計(jì)合理的獨(dú)立后懸掛，過彎的時(shí)候車身穩(wěn)定，沒有明顯傾斜感。剎車調(diào)校的很靈敏，一腳踩下去毫不含糊，能在短時(shí)間內(nèi)迅速做出回饋。第二方面是舒適性，2170mm的超長軸距保證了和悅空間的寬敞，在六個(gè)多小時(shí)的行駛旅程中，我和老婆并沒有感覺到絲毫的壓抑和不舒服。回到家后帶上父母開著小悅一起去沈陽故宮溜了一圈，一路上父母都說這車不錯(cuò)，看著好看，坐著舒服。

吃餃子、放鞭炮、看春晚，因?yàn)橛辛诵�悅，免去了我和老婆二人的春運(yùn)之苦。其樂融融的春節(jié)長假就像是一次充電，我和老婆已經(jīng)積蓄了更大的能量，回到北京繼續(xù)奮斗，因?yàn)橛辛诵�悅的陪伴，我們�?duì)未來更有信心，就在不遠(yuǎn)的將來，我們將駕馭著它重新啟程！