“運(yùn)動(dòng)”成為近年來乘用車最時(shí)尚的標(biāo)簽,幾十萬(wàn)元的豪華車和大型SUV都開始注重把運(yùn)動(dòng)元素融入到自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)小型家轎來說,運(yùn)動(dòng)更是自身的強(qiáng)項(xiàng)之一。而如何把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與家用、商用功能完美結(jié)合,奇瑞風(fēng)云2為該細(xì)分市場(chǎng)提供了一個(gè)成功范例。
在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的A0級(jí)小車中風(fēng)云2憑借什么脫穎而出?通過與一位顧客的交流,我們找到了答案。
王先生,男,28歲,自己創(chuàng)業(yè)開辦設(shè)計(jì)工作室。年輕、時(shí)尚的他對(duì)座駕的造型、舒適性要求頗為嚴(yán)格,小業(yè)主的身份又對(duì)座駕的商用功能十分在意。用王先生的話說就是“我和女朋友都喜歡到處玩,性能太差的不考慮。開車去見客戶,既不能讓人家覺得你的審美和品位實(shí)在平庸,不敢把設(shè)計(jì)項(xiàng)目交給你,也不能開個(gè)凱美瑞,讓客戶覺得你比他還有錢。我們這種小創(chuàng)業(yè)者選車得特別謹(jǐn)慎,要讓自己舒服,也讓客戶覺得舒服、到位!
在王先生眼中,奇瑞風(fēng)云2就是一款最適合他的、家用商用皆宜的年輕時(shí)尚座駕。
2009年10月,風(fēng)云2以奇瑞首款運(yùn)動(dòng)家轎的身份重磅登場(chǎng)。與眾不同的是,風(fēng)云2給人煥然一新的視覺沖擊,獨(dú)特的鯨魚仿生學(xué)設(shè)計(jì)在越來越趨于同質(zhì)化的汽車設(shè)計(jì)掀起一股清新之風(fēng),前格柵的V字型、車身凝練的線條將動(dòng)感、張力、活力、略帶攻擊性的視覺感受調(diào)和得恰如其分。
與競(jìng)爭(zhēng)車型樂風(fēng)、悅翔、新賽歐相比,風(fēng)云2的長(zhǎng)軸距、大空間均略占優(yōu)勢(shì),在A0級(jí)小車中,細(xì)微的空間差別都會(huì)帶來不同的駕乘感受。王先生對(duì)風(fēng)云2的空間評(píng)價(jià)是“內(nèi)部空間要比外觀看上去寬敞,有時(shí)候晚上唱完KTV送朋友回家,坐5個(gè)人完全沒有問題,高個(gè)子坐在后排腿也不會(huì)覺得局促!
動(dòng)力方面,風(fēng)云2搭載了有“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80KW/6000RPM,最大扭矩140N.M/3000RPM,具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩、雙峰值”的突出特點(diǎn),在3000RPM的中等轉(zhuǎn)速即可獲得扭矩峰值,當(dāng)加速至5000轉(zhuǎn)左右時(shí)會(huì)再出現(xiàn)一個(gè)扭矩峰值,高速行駛時(shí)的加速性能尤為突出。其動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車中不遜于合資品牌。
王先生對(duì)風(fēng)云2的操控也比較滿意,“這個(gè)仿生學(xué)設(shè)計(jì)不僅局限于外觀,而且車開起來有種魚在水里游的感覺,操控順暢,趕時(shí)間的時(shí)候穿大街鉆小巷也是游刃有余!
另外,ABS+EBD、四安全氣囊、高剛性籠型車身、自救式后備箱開啟設(shè)置確保風(fēng)云2更細(xì)致全面的安全保障;電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)車窗、前后雨刷器等更具人性化的設(shè)計(jì)也讓這款5萬(wàn)元級(jí)別的小車物超所值。
“我和其他人不太一樣,白天上班我也大部分時(shí)間開著車到處跑,聯(lián)系客戶什么的,開著這個(gè)車見客戶不會(huì)覺得沒面子。晚上和周末我經(jīng)常和朋友們出去玩,跑過幾次京郊,裝東西多、動(dòng)力好,干什么都?jí)蛴茫特省油!蓖跸壬ㄒ坏倪z憾是只有手動(dòng)檔,北京堵車太厲害,自動(dòng)檔應(yīng)該會(huì)輕松不少。另外,淺色內(nèi)飾也讓他心疼愛車容易弄臟。
王先生是80后新生代的典型代表,他們不再看重合資品牌還是自主品牌,更看重汽車性能,偏好時(shí)尚動(dòng)感的外觀、宜商宜家的實(shí)用性,更重要的是,座駕的氣質(zhì)必須符合他們積極進(jìn)取、舍我其誰(shuí)的風(fēng)格。在這一點(diǎn)上,風(fēng)云2可謂從里到外都是為他們量身定做的一款潮車。
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