進(jìn)入6月，國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量明顯出現(xiàn)“急剎”，滿(mǎn)城盡吹“促銷(xiāo)風(fēng)”，就連一路飄紅的SUV銷(xiāo)量也正在逐步下降，價(jià)格下探至新低。其中自主品牌主力軍奇瑞汽車(chē)針對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了新一輪的促銷(xiāo)活動(dòng)。為慶祝瑞虎銷(xiāo)量突破20萬(wàn)，并榮膺中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首款出口免驗(yàn)車(chē)型，傾情展開(kāi)了“史無(wú)前例”的購(gòu)車(chē)立減5000元現(xiàn)金鉅惠，自此瑞虎NCV售價(jià)下探至7萬(wàn)元區(qū)間。本期小編試從最受消費(fèi)者關(guān)注的瑞虎近期上市的大師版的操控和動(dòng)力方面進(jìn)行深度“解剖”，希望通過(guò)全面的分析，能夠給近期準(zhǔn)備“出手”的準(zhǔn)車(chē)主一些參考建議。

輕松駕馭的精準(zhǔn)操控

瑞虎大師版新車(chē)最大的亮點(diǎn)是裝備了源自F1技術(shù)的AMT電子自動(dòng)變速器，將自動(dòng)檔的舒適體驗(yàn)和手動(dòng)檔的運(yùn)動(dòng)感受合二為一。既有自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱隨心所欲的長(zhǎng)處，駕駛者可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換檔模式，不僅避免了換檔時(shí)的手忙腳亂，更是提升了行車(chē)時(shí)的安全系數(shù)。

為了滿(mǎn)足駕駛者對(duì)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求。瑞虎大師版最突出的優(yōu)勢(shì)是五檔手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，精細(xì)的齒輪組結(jié)構(gòu)，由電腦控制，完全根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)選擇換檔時(shí)機(jī)，大大提高了變速箱的傳動(dòng)效率，這使得瑞虎大師版的換檔時(shí)機(jī)更加精確，燃油消耗更低。這在低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)大行其道的今年，無(wú)疑為瑞虎SUV的“開(kāi)疆拓土”提供了無(wú)限的契機(jī)。

從容愉悅的卓越動(dòng)力

值得稱(chēng)道的是，瑞虎大師版搭載了全球使用、口碑不錯(cuò)的ACTECO1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出97千瓦的最大功率與4300-4500轉(zhuǎn)速時(shí)170 N.m的最大扭矩，在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先地位。

ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞汽車(chē)自主研發(fā)的戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在運(yùn)轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)“同扭矩轉(zhuǎn)速更低、同轉(zhuǎn)速扭矩最大”，具有自重輕、噪聲低、污染小特點(diǎn)，不僅動(dòng)力發(fā)揮得更好，還帶來(lái)了油耗省、噪音低、磨損小的效應(yīng)，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。經(jīng)測(cè)試，手自一體瑞虎大師版新車(chē)百公里理論等速油耗僅為5.5L，甚至比很多低排量的家轎車(chē)型油耗更�。恍萝�(chē)的0-100Km/h加速時(shí)間僅為11.3秒，也充分發(fā)揮了卓越的動(dòng)力性能，另排放達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于這款清晰定位于都市多功能的SUV，無(wú)論城市街道、山坡崎嶇等全路況作業(yè)表現(xiàn)均讓人滿(mǎn)意。

6月車(chē)市將幾何，不得而知，但可以肯定的是，經(jīng)歷不同尋常“亢奮期”的汽車(chē)市場(chǎng)，需要一段回歸理性的調(diào)整期，“一車(chē)多能”、“一省到底”的入門(mén)級(jí)都市SUV將是家庭二次換車(chē)的首選。日前瑞虎大師版新車(chē)已全面到店接收預(yù)定并購(gòu)車(chē)享受5000元現(xiàn)金優(yōu)惠。因此，鐘情于大師版的消費(fèi)者可以到店試駕并作“抄底”購(gòu)買(mǎi)。