車門是絕大部分車都有的，除了極個別個性車型，但車門空間的利用率則不盡相同。除了常見的扶手之外，車門仍可發(fā)展出不少儲物空間。

F3R的車門空間利用率相對較低，僅有前門下方設有儲物格，而且比較狹小，僅能放入一些雜志報紙，水瓶是無法容納的。

風云2兩廂的車門空間利用得比較好，前門的儲物架雖然小了一點，但仍可放置皮夾或者雜志等小物件。而后門則有水瓶架，容納礦泉水一瓶外還可以放置一些雜志等物件，表現為三車中最為優(yōu)秀。

賽歐兩廂的前門儲物空間與風云2兩廂的后門相似，可容納礦泉水一瓶及若干本雜志。但后門則沒有設置儲物空間，比較遺憾。

為了得到比較客觀的效果，我們請來了編輯部的一位同事作為模特，為我們展示這三款車型的空間，由同一人演示效果會相對真實。模特身高1.7米，F3R的頭部空間為1拳。

F3R后排頭部空間為1拳，腿部空間為2拳。后排空間表現合格。

由于車頂弧度較高，風云2兩廂的前排頭部空間達到2拳，表現不錯。

由于C柱傾斜度較大，風云2兩廂后排頭部空間為1拳有余，腿部空間為2拳，表現同樣理想。

賽歐兩廂前排頭部空間約為1拳，但由于拍攝車型應該屬于高配，天窗打開之后使車內的壓抑感明顯改善，相信這也是年輕一輩喜歡天窗的原因。

得益于BOXY的車身造型，比較方正，C柱并沒大幅傾斜，使得后排頭部空間得以保證，達2拳之多，為三車中最優(yōu)。腿部空間2拳。

由此可見，前排空間表現最優(yōu)秀的是風云2兩廂，空間為2拳。后排頭部空間方面最優(yōu)秀的是賽歐兩廂，也是2拳。而后排腿部空間方面三車均為2拳，表現理想，看來后排空間方面已經不再是經濟型家轎的軟肋，車小并不見的空間小。