作為Cross車型的衍生品，糖果盒子車型的風(fēng)靡絕非偶然，如果現(xiàn)在還是不能接受這樣方方正正的類型，那只能說你已經(jīng)凹凸了。這次我們打算看一看中韓盒子車型的代表，長城哈弗M2和起亞Soul秀爾。

長城哈弗M2發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配跟同門兄弟酷熊別無二致，但M2有更大的離地間隙、硬朗的避震調(diào)校，以及即將推出的四驅(qū)版本，都讓M2得多功能性要優(yōu)于酷熊。

悅達(dá)起亞Soul定名秀爾，使得這款廂式轎車再也無法與笨拙、庸態(tài)這樣的詞聯(lián)系在一起。張揚(yáng)的外形讓駕駛者倍感壓力，從上車的一霎那開始審視今天自己的著裝是否夠IN夠潮，是否配得上Soul秀爾。

翻看M2的數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)，超過四米的車長，逼近兩米半的軸距，M2車身大小全面超越A0級別車型，甚至比肩一些A級車型。M2的車長達(dá)到4011毫米，軸距達(dá)到2499毫米。

而軸距方面soul秀爾以2550mm略占優(yōu)勢，只是Soul車身整體更圓潤單薄，因此車身尺寸的優(yōu)勢在視覺上并不明顯。

soul的軸距為2550mm，略占優(yōu)勢