日前，有記者在奇瑞工廠內(nèi)拍到了風(fēng)云2兩廂的生產(chǎn)情況。據(jù)悉，部分風(fēng)云2兩廂已經(jīng)總裝完成，在車間進(jìn)行最后的檢驗(yàn)。目前，風(fēng)云2兩廂已有一定庫(kù)存，市場(chǎng)時(shí)機(jī)成熟時(shí)便會(huì)上市，時(shí)間預(yù)計(jì)在3月份。另外，風(fēng)云2三廂上市已有3個(gè)多月時(shí)間，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的了解和調(diào)查，廠家收集了一些意見(jiàn)和建議，將用于風(fēng)云2兩廂的改進(jìn)中。

風(fēng)云2兩廂車型的推出應(yīng)該說(shuō)毫無(wú)懸念，此前由于排產(chǎn)的關(guān)系和風(fēng)云2三廂車火爆的銷售情況，使得產(chǎn)能飽和，沒(méi)有足夠的產(chǎn)能生產(chǎn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，奇瑞目前正在投資加大產(chǎn)能，風(fēng)云2斷貨的情況將在不久之后得到緩解，風(fēng)云2兩廂的排產(chǎn)也已提上日程。

與三廂風(fēng)云2相比，兩廂風(fēng)云2外形顯得更為年輕化，同時(shí)也彌補(bǔ)了奇瑞沒(méi)有AO級(jí)兩廂車的空白，讓奇瑞的小車家族更為強(qiáng)大。風(fēng)云2的兩廂車型動(dòng)力與三廂車型一樣，都采用奇瑞的主力發(fā)動(dòng)機(jī)477F，最大功率80千瓦，配置水平則與三廂車型相當(dāng)，價(jià)格可能略低于三廂。

“風(fēng)云”是奇瑞全新推出的運(yùn)動(dòng)型家轎品牌，旗下首款車型為風(fēng)云2。雖然它與十年前奇瑞第一輛駛下生產(chǎn)線的“風(fēng)云”轎車同名，但兩者卻有著不同的定位。隨著國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)格局的形成，車型的功能化差異開(kāi)始弱化，個(gè)性化差異日趨明顯。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已由原來(lái)的實(shí)用功能轉(zhuǎn)到環(huán)保、安全等方面。消費(fèi)者對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)和舒適性需求也逐漸增加，風(fēng)云品牌的風(fēng)云2車型就是在這種趨勢(shì)下誕生的運(yùn)動(dòng)型家轎。

作為定位于運(yùn)動(dòng)型家轎的車型，風(fēng)云2是一款時(shí)尚、安全、性能良好的家庭轎車。專為20-30歲年齡層，出入社會(huì)或有少量積蓄，又想加入有車一族的年輕人打造的�？梢哉f(shuō)，風(fēng)云2將運(yùn)動(dòng)造型與實(shí)用功能相結(jié)合，使其在發(fā)揮家用功能的同時(shí)，還能為消費(fèi)者帶來(lái)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，是年輕人第一輛車的不錯(cuò)選擇。