作為東風(fēng)汽車(chē)的第一款自主轎車(chē)，我想肯定錯(cuò)不了，相信東風(fēng)的實(shí)力，他們也不想砸了自己的牌子吧！"在東風(fēng)風(fēng)神4S店，前來(lái)看車(chē)的李先生的一番話(huà)或許代表了很大一部分關(guān)注風(fēng)神S30的消費(fèi)者的觀(guān)點(diǎn)。 

作為全國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)之一的東風(fēng)汽車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有一款自主轎車(chē)無(wú)疑是一種遺憾，然而對(duì)于風(fēng)神S30以及風(fēng)神品牌來(lái)說(shuō)，也未嘗不是一件好事。東風(fēng)汽車(chē)有了足夠的時(shí)間為它的"處女作"做準(zhǔn)備，"姍姍來(lái)遲"的風(fēng)神S30也因此受到了格外關(guān)注。 

上市不足3個(gè)月，風(fēng)神S30就實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量近萬(wàn)輛。到目前為止不到6個(gè)月的時(shí)間里，風(fēng)神S30已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超20000輛。風(fēng)神S30何以能初戰(zhàn)告捷、實(shí)現(xiàn)完美首演？

性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì) 

外形大氣，空間又大，價(jià)格相比同級(jí)別的車(chē)又低很多，就比方說(shuō)標(biāo)致307吧，感覺(jué)空間大小包括配置都差不多，但是S30的價(jià)格要低2萬(wàn)左右。"已經(jīng)考察過(guò)標(biāo)致307、賽拉圖等多款車(chē)型的張先生最終屬意風(fēng)神S30，他說(shuō)他最欣賞S30的就是它的外觀(guān)和空間。 

的確，風(fēng)神S30的外觀(guān)和空間很招人眼，如果你了解它背后的故事，就一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得驚訝了。風(fēng)神S30的造型由全球知名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，大手筆必然帶來(lái)大氣勢(shì)，風(fēng)神S30從第一印象就沒(méi)讓人失望。 

在龐大弘盛東風(fēng)風(fēng)神4S店，前來(lái)看車(chē)的趙先生似乎更鐘情于自動(dòng)擋，通過(guò)試駕，趙先生表示，自己感覺(jué)風(fēng)神S30比同價(jià)位的日韓車(chē)好多了。 

風(fēng)神S30搭載法國(guó)PSA的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器以及日本愛(ài)信的4擋自動(dòng)變速器，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)綽綽有余。其成熟的底盤(pán)技術(shù)更是讓其操控性提高了一大塊。 

來(lái)選這款車(chē)的消費(fèi)者的年齡段跨度比較大，從30歲到50歲左右的消費(fèi)者占據(jù)大多數(shù)，因?yàn)檫@款車(chē)的外形成熟但不失動(dòng)感，而且動(dòng)力性、操控性、經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車(chē)中都占有優(yōu)勢(shì)。"龐大弘盛4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。 

有人說(shuō)，原本不搭調(diào)的兩個(gè)詞匯"成熟"與"創(chuàng)新"，在東風(fēng)風(fēng)神S30身上找到了結(jié)合點(diǎn)。東風(fēng)做到了。

自主情結(jié)濃 

風(fēng)神S30作為東風(fēng)汽車(chē)的一款自主轎車(chē)，雖然在銷(xiāo)量上暫時(shí)與一汽的奔騰和上汽的榮威有一定的差距，但是作為自主品牌，尤其是東風(fēng)汽車(chē)良好的口碑，風(fēng)神S30在消費(fèi)者心目中的地位絲毫不遜于奔騰和榮威兩個(gè)品牌。 

文章開(kāi)頭提到的李先生也曾考察過(guò)奔騰B50和榮威550，也都非常滿(mǎn)意，但是奔騰B50目前沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，需要等很長(zhǎng)時(shí)間，而榮威550價(jià)格又太高。相對(duì)于這兩款車(chē)，風(fēng)神S30在價(jià)格上就體現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì)，全系不超過(guò)10萬(wàn)元的價(jià)格讓李先生最終選擇了風(fēng)神S30. 

作為我的第一款車(chē)，無(wú)論是從外形、配置還是價(jià)格上，目前對(duì)我來(lái)說(shuō)都非常適合。"李先生說(shuō)。 

與李先生有著同樣自主情結(jié)的消費(fèi)者不在少數(shù)，通過(guò)記者的采訪(fǎng)調(diào)查，絕大多數(shù)到4S店考察風(fēng)神S30的消費(fèi)者都表示，中國(guó)的汽車(chē)業(yè)經(jīng)過(guò)這幾年的快速發(fā)展，相信已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，對(duì)于10萬(wàn)元左右的家庭轎車(chē)，應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題。更何況東風(fēng)有著幾十年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)。 

支持自主品牌，我的第一輛車(chē)是QQ，現(xiàn)在就買(mǎi)風(fēng)神S30，以后換車(chē)還是會(huì)買(mǎi)自主品牌的，而且我相信東風(fēng)的實(shí)力。"在中冀樂(lè)業(yè)東風(fēng)風(fēng)神4S店，50歲的孫先生的自主品牌情結(jié)顯得格外濃。

渠道建設(shè)待加強(qiáng)

風(fēng)神S30上市之初，東風(fēng)汽車(chē)乘用車(chē)副總經(jīng)理李春榮就曾表示，無(wú)論是東風(fēng)風(fēng)神的品牌發(fā)展還是市場(chǎng)戰(zhàn)略需要，風(fēng)神S30都要在北京市場(chǎng)占據(jù)重要一席。據(jù)了解，目前東風(fēng)風(fēng)神在北京市場(chǎng)除了擁有北京龐大和中冀樂(lè)業(yè)2家4S店，還部署了4家二級(jí)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 

但是，或許是東風(fēng)汽車(chē)對(duì)形勢(shì)的估計(jì)不夠，沒(méi)想到風(fēng)神S30一上市會(huì)如此受到消費(fèi)者的青睞，也沒(méi)想到會(huì)取得如此好的成績(jī)。通過(guò)記者調(diào)查，有部分消費(fèi)者雖然對(duì)風(fēng)神S30有興趣，但是由于家離4S店太遠(yuǎn)，北京交通又太擁擠，最后放棄了。 

我家離這兒太遠(yuǎn)了，一個(gè)來(lái)回4個(gè)小時(shí)，挺愁人的。雖然有2級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，但是總覺(jué)得還是專(zhuān)業(yè)的4S店更讓人放心。"家住西五環(huán)的王先生說(shuō)像他這種情況的人不在少數(shù)，身邊也有朋友想來(lái)看，但都因?yàn)槁愤h(yuǎn)放棄了。 

上個(gè)月我們店風(fēng)神S30的銷(xiāo)量是193輛，這個(gè)月雖然沒(méi)有具體統(tǒng)計(jì)，但是感覺(jué)肯定比上個(gè)月要好。"中冀樂(lè)業(yè)4S店的銷(xiāo)售人員表示。如果算上因路遠(yuǎn)放棄的消費(fèi)者，風(fēng)神S30的銷(xiāo)量或許會(huì)有更多驚喜。 

記者還了解到，目前已經(jīng)有很多消費(fèi)者在咨詢(xún)風(fēng)神H30預(yù)售的情況，雖然暫時(shí)還沒(méi)有人預(yù)訂，但是人氣指數(shù)已經(jīng)很高。有很多消費(fèi)者認(rèn)為，兩廂車(chē)將是未來(lái)的趨勢(shì)，而未上市就已經(jīng)獲得眾多獎(jiǎng)項(xiàng)的H30或許會(huì)延續(xù)S30的良好勢(shì)頭，給東風(fēng)汽車(chē)、給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。