2009年是奇瑞汽車輝煌的一年，全年累計(jì)銷售達(dá)50萬輛，創(chuàng)下歷史新高。而旗下品牌——旗云更是戰(zhàn)績卓著，在牛年走出大牛市，以全年超過6.5萬輛的銷售業(yè)績圓滿收官，為奇瑞汽車做出了近13%的貢獻(xiàn)率，其中流砥柱地位不可動(dòng)搖，“車壇常青樹”的神話被再度傳承。

2009年，中國車市一片大好。受國家政策等因素影響，國內(nèi)車市由低迷迅速轉(zhuǎn)向火爆，旗云通過整合內(nèi)外諸多因素圓滿地實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)——在車型定位上，新旗云的1.5L戰(zhàn)略既順應(yīng)了高油價(jià)時(shí)代經(jīng)濟(jì)性訴求，也迎合了國內(nèi)鼓勵(lì)小排量汽車的產(chǎn)業(yè)政策；在市場(chǎng)營銷上則采取了積極戰(zhàn)略，通過 “節(jié)油挑戰(zhàn)賽”、“一升油極限試駕”等形式，精彩地打響了口碑營銷的戰(zhàn)役。與此同時(shí)，旗云還推出了“盛夏豪禮1＋1”、“金秋禮上禮”等系列促銷活動(dòng)，牢牢地抓住了消費(fèi)者的目光。

縱觀旗云2009年的銷售路線圖，1至3月，旗云著力部署09戰(zhàn)略，籌劃全局的同時(shí)就創(chuàng)下了12078輛的季度銷量，為09年博下頭彩。隨著節(jié)油系列賽事的展開以及大規(guī)模促銷活動(dòng)的進(jìn)行，旗云在第二、三季度的銷量分別達(dá)到了17058輛和16124輛，并在4月和9月創(chuàng)出了年度新高，穩(wěn)健的銷售力奠定了旗云全年戰(zhàn)績飄紅的基礎(chǔ)。毗鄰年關(guān)，旗云季度銷量更上一層，幾近2萬，收官巨作完滿呈現(xiàn)。全年總計(jì)銷量65023輛，較2008年同比增長24.7%，牛氣直沖云霄、銳不可當(dāng)。

上市八年之久，市場(chǎng)保有量55萬臺(tái)的旗云，在新車頻出、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)浪潮中依然活力無限，歸根結(jié)底在于它堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)。具備“燃油、使用、維護(hù)、價(jià)格”四大經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的旗云。首先，百公里油耗僅為5.1升，無論是出于節(jié)能減排的考量，還是使用費(fèi)用的節(jié)省，都頗具優(yōu)勢(shì)；其次，旗云的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是榮獲“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備“雙峰高效、低速高扭”特性，最大功率80KW/6000rpm，最大扭矩140N•m/3000rpm與市場(chǎng)上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，馬力與扭力輸出都高出10%左右。駕駛愉悅的同時(shí)，旗云的空間更值得一提，2468mm的長軸距讓內(nèi)部空間無局促感，后門整體掀背式設(shè)計(jì)，裝載更便捷；搭配前排雙安全氣囊，速度感、舒適感、安全感、和實(shí)用性四位一體獲得了完美體現(xiàn)；再者，旗云經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定為同級(jí)別中故障率最低車型，“皮實(shí)”幾乎成為了旗云的代名詞，它曾創(chuàng)出的95萬公里無大修紀(jì)錄令世人驚嘆。與此同時(shí)，旗云的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也相當(dāng)?shù)土�，這些都無疑成為了旗云的拳頭優(yōu)勢(shì)；而最具誘惑的超低價(jià)位，更是讓旗云的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯，“經(jīng)典國民車”的稱號(hào)實(shí)至名歸。

積極應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)環(huán)境、精心籌劃營銷戰(zhàn)略創(chuàng)造市場(chǎng)附著于旗云堅(jiān)實(shí)的內(nèi)在品質(zhì)，無法不勾勒出旗云09年的顯赫功績。虎年將近，相信力挽狂瀾的旗云在新的一年將到中流擊水，浪遏飛舟！