配置豐富  用料實(shí)在

事實(shí)上，有許多車型不采用黑色內(nèi)飾的一個(gè)重要原因，是由于黑色是一種很容易暴露用料缺陷的顏色。而近距離接觸證明，“黑美人”A3絕對(duì)不是一位“只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩”的“花瓶美人”。

為了配合全黑內(nèi)飾的酷勁，A3 2010款采用了高檔的皮質(zhì)座椅，軟硬適中毫不掉價(jià)，營造的褶皺效果也屬上乘，全方位彰顯檔次。另外，A3的座椅還采用了跑車式桶形包裹設(shè)計(jì)，與腰托配合，以有效的腰部支撐和側(cè)向包裹為駕乘者提供超越家轎的跑車體驗(yàn)。而后排則設(shè)置了可以隨意翻下的中央扶手，后排乘坐舒適性大大提高。

方向盤依然采用三幅式設(shè)計(jì)，黑色真皮配合打孔設(shè)計(jì)，高端之感油然而生，手感自然也同樣出色。方向盤兩側(cè)都配備了多功能按鍵，駕車者在駕駛過程中便能夠直接對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行操作，便捷之余更為安全。

筆者發(fā)現(xiàn)，在方向盤下的左側(cè)手柄上還隱藏了一項(xiàng)十分“了得”的功能，即定速巡航。定速巡航與人工腳踏控制油門相比,能精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)勻速行駛，從而能夠有效地緩解駕駛疲勞。并且，最重要的是，通過勻速行駛，使油耗非常經(jīng)濟(jì)。這一配置通常只出現(xiàn)在15萬元以上的中高檔車型中，奇瑞A3 2010款又一次將中高級(jí)車型上的配置引入了緊湊型家用車中。

儀表盤的左側(cè)集中了霧燈、夜光以及近光調(diào)節(jié)開關(guān)，另外還可以看到外后視鏡調(diào)節(jié)鍵。奇瑞A3 2010款采用電動(dòng)外后視鏡，方便駕駛者根據(jù)情形分別調(diào)節(jié)左右后視鏡的角度。

五星安全  領(lǐng)先同級(jí)

儀表臺(tái)上齊集著音響面板、恒溫空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮等功能按鍵，合理的排列體現(xiàn)了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的精髓。為人稱道的ESP按鍵設(shè)置在了中控臺(tái)的醒目位置上，值得一提的是，ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)不再是高配車的專利，2010款A(yù)3全系標(biāo)配ESP，首次將頂級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng)引入7萬元市場區(qū)間�，F(xiàn)在，我們在A3全系車型上都可以看到ESP的所在，“十萬元內(nèi)最安全車型”名副其實(shí)。

環(huán)視“黑美人”內(nèi)部，“AIRBAG”標(biāo)識(shí)的出現(xiàn)頻率真不是一般的高，包含正面氣囊，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾的6氣囊提供了無微不至的保護(hù)。

事實(shí)上，與A3同級(jí)的車型中多為4安全氣囊的配置， 6氣囊在緊湊型家用車中并不多見，更多的是出現(xiàn)在中高端車型上。奇瑞A3 2010款的1.8L及2.0L車型中標(biāo)配含側(cè)氣簾的6氣囊，全面提升了被動(dòng)安全水平。無疑，A3 2010款無論在主、被動(dòng)安全水平上都堪稱是同級(jí)車中的楷模。

一直以來，內(nèi)飾做工一直是自主品牌汽車的一大軟肋。綜合而言，奇瑞A3 2010款的內(nèi)飾表現(xiàn)整體不錯(cuò)，用料更是稱得上不惜血本，較同級(jí)車進(jìn)步得不是一點(diǎn)點(diǎn)。在與“黑美人”的零距離接觸中，筆者深刻感受到了奇瑞汽車在品質(zhì)上的突破。作為自主品牌汽車的品質(zhì)代表，奇瑞A3 2010款不斷在性價(jià)比上取得突破，為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了性價(jià)比更高的購車好選擇。