奇瑞汽車 風(fēng)云 2——技術(shù)成熟、配置厚道    

價格區(qū)間：5.28萬-6.18萬

風(fēng)云2的身世挺不得了——它的上一代產(chǎn)品“風(fēng)云”是奇瑞汽車的第一款產(chǎn)品，經(jīng)歷了與旗云車型整合的起伏離合，可以說是見證了奇瑞汽車的最初發(fā)展。而這款10月30日剛剛上市的風(fēng)云2就是出自旗云平臺，可以說是奇瑞家族開山祖師的嫡系傳人。

雖然用的是一款老平臺，但風(fēng)云2的外觀可沒有多少旗云的影子，由意大利的設(shè)計師操刀，設(shè)計師以鯨魚為藍(lán)本，用仿生學(xué)的手法設(shè)計，車身整體給人感覺飽滿而不失靈動，尤其是總保持著微笑的前臉，讓人一見就產(chǎn)生好感。

內(nèi)飾設(shè)計采用上深下淺的雙色組合，簡約的中控面板……是不是覺得太沒新意了？其實它有一處頗有意思的設(shè)計，您注意它控制臺上方“隆起來”的那兩塊顯示屏：駕駛員側(cè)的是倒車?yán)走_(dá)的距離顯示，副駕駛席前的顯示屏主要顯示一些車輛及周邊的相關(guān)信息，像車內(nèi)外溫度之類的。

控制臺的深色部分采用頗有彈性的材質(zhì)包裹，使用手感不錯；而米色部分使用了大量的塑料件，讓人覺得單薄而廉價，但考慮到它的價格，風(fēng)云2已經(jīng)算是比較厚道的了。尤其是在細(xì)節(jié)做工上較旗云有明顯進(jìn)步，中控面板的按鍵較大，使用手感一流，操作起來更為輕松方便。

而在關(guān)乎日常家庭使用舒適性的乘用空間方面，風(fēng)云2的表現(xiàn)可說是中規(guī)中矩，以身高一米八的乘客為例，坐入前排后，頭部到車頂有一拳左右的距離；而轉(zhuǎn)入后排，頭部空間下降為四指左右，膝蓋更是距離前排座椅不到一指。相對于它2527mm的軸距，這個成績算是相當(dāng)不錯了，滿足三口之家足夠了。

后備箱在日常放個電腦包什么的不成問題，需要裝載大件物品時，還可以通過放倒后排座椅來擴(kuò)容，只是只支持整體放倒，有些不夠人性化。后備箱內(nèi)還設(shè)計有緊急逃生開關(guān)，也許并不常用，但在需要時您會感激設(shè)計師的貼心的。

目前風(fēng)云2全系均搭載代號為ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16氣門發(fā)動機(jī)，這可是2008年度的國內(nèi)“十佳發(fā)動機(jī)”！最大功率 80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，從數(shù)據(jù)上看相比同排量對手還是頗有競爭力的。搭配5檔手動變速箱，沒有自動擋選擇算是一個小小遺憾。

點評：

風(fēng)云2嚴(yán)格來說，應(yīng)該算是旗云的升級換代產(chǎn)品，使用了全新的“包裝”，更能彰顯時尚與個；而內(nèi)里的技術(shù)成熟，已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)年的市場檢驗，足以保證其實用性；同樣的奇瑞更是抓住了自主品牌的殺手锏——價格便宜、配置豐富。適合那些注重性價比的家庭用戶。