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微轎“QQ、奧拓、比亞迪、新樂馳”四小生大PK

2009年10月14日來源:Gxqcw.com

對于初入社會、又想解放雙腳的地鐵族、公交族來說,選擇一輛適合自己的微型小轎車是個不錯的選擇~~無論是國家政策的刺激還是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,價格實惠、門檻低、外形可愛的微型轎車絕對是年輕人的第一選擇。相比中高級車市的“兇狠”,微型轎車的市場競爭也同樣火爆,比如我們熟知的小三巨頭:QQ、奧拓、比亞迪等,還有被譽為“世界最漂亮小車”的新樂馳,以上這幾款車也算是目前微轎市場的當(dāng)紅小生了。在這四款車中選擇,我想對于任何人來說都是個難題,但人生難免處處都是選擇,就讓我們從外形、動力與操控上來個微轎四小生大PK吧!

外觀PK:


                                                          新樂馳                                          QQ3
      從外觀上來說,這四款車的造型相信大家都不陌生,幾乎隨處可見到他們可愛的身影~QQ、奧拓、比亞迪這三款車都是自主品牌,相比之下,合資品牌、原汁原味的樂馳身份無形之中就顯得特殊了一些。一直以來雪佛蘭樂馳由于價格較高,在與Q車的博弈中處于下風(fēng),但09款新樂馳似乎正在改變這種狀況。QQ的外觀經(jīng)過幾代的改變已經(jīng)了無新意,而09款樂馳則有讓人眼前一亮的感覺,兩顆圓形的大燈配合著兩枚小小的圓形轉(zhuǎn)向燈湊成了一幅可愛的面龐,仿佛就如小女孩兩腮的腮紅一樣,“金領(lǐng)結(jié)”的標(biāo)志讓這個小女孩無形之中平添了幾分貴氣。至于奧拓與比亞迪,奧拓明顯有著一絲樂馳的外觀旋律,圓潤感很強,這也是目前的發(fā)展趨勢吧。至于比亞迪,則純粹模仿豐田Aygo的影子,驚喜不足。

                                                                               比亞迪FO

                                                                 豐田Aygo

      動力PK:

                                                                     新樂馳P-TEC發(fā)動機 
      在動力上,比亞迪F0與奧拓都是1.0L的,比亞迪F01.0L的發(fā)動機直接仿制豐田AYGO的1.0L三缸發(fā)動機,在技術(shù)方面還是不錯;對于奧拓,雖然整體動力表現(xiàn)不怎么優(yōu)秀,但老奧拓留下來的精髓依然不可小窺。至于QQ的1.1L發(fā)動機則算是自主研發(fā)的楷模,這臺1.1L發(fā)動機是在三缸發(fā)動機基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)得來,雖然增加了一個缸,但總體技術(shù)結(jié)構(gòu)與三缸版類似。相比之下,新樂馳配備的通用汽車全球發(fā)動機平臺專門為小排量車研發(fā)的P-TEC 1.2升發(fā)動機,則突出了許多。這款發(fā)動機雖然是1.2升的排量,卻有著可以媲美1.4升排量發(fā)動機的動力表現(xiàn),在6000轉(zhuǎn)可以輸出63千瓦的功率,這個功率與POLO1.4L相同,也與雅力士1.3、馬自達(dá)1.3相同,樂馳這款P-TEC 1.2升發(fā)動機可謂打破了我們原先對微轎的傳統(tǒng)認(rèn)識,廠家公布的160最高時速就是證明。同時國產(chǎn)后的全新發(fā)動機在動力提升的前提下還保證了在成本與維護(hù)費上也有下降,保證了整體出色的性價比優(yōu)勢~

      操控PK:
      這四款車都屬于靈活一族,QQ雖然發(fā)動機的動力不強勁,但底盤的減震能力還是很出色的,舒適性不錯。奧拓更是依靠著自己小巧的車身,靈活度很強,方向盤也很準(zhǔn)確。至于比亞迪則作為唯一一款采用獨立懸掛底盤系統(tǒng)的的微轎車型,讓其在操控上的表現(xiàn)非常出彩。對于新樂馳來說,方向感輕盈,路感非常清晰,最突出的特點就是高速表現(xiàn)出色,140公里的時速下也依然保持著穩(wěn)重的駕駛感受,蓮花調(diào)校出的底盤果然名不虛傳,在車身穩(wěn)定感方面很強悍!

      說到這也就差不多了,但相信大家都還很關(guān)注油耗方面的表現(xiàn)。對于這微轎四小生來說,油耗低是共同的特點,QQ和奧拓的低油耗經(jīng)歷過了長久的考驗,新樂馳的出現(xiàn)卻動搖了這種格局,今年頻頻爆出的新樂馳低油耗成績,讓QQ和奧拓著實緊張起來,加上動力優(yōu)勢明顯的1.2L發(fā)動機,新樂馳實現(xiàn)了低油耗和高動力的結(jié)合。因而從綜合性能來看,新樂馳擁有明顯優(yōu)勢。

      至于車內(nèi)的配置,大家可以自行對比,看看誰多誰少,盤算一下性價比。

      總體來說,以上這四款車在性能表現(xiàn)上都各有特點。至于到底哪款能夠打動你,還是要看自己更想要什么~~

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