前不久我們推出過(guò)一篇名為《各種最便宜 配置為標(biāo)準(zhǔn)的8款最低價(jià)車型》的文章。那篇文章旨在以某樣配置為標(biāo)桿，為消費(fèi)者找出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上裝備該配置的最便宜的車型。不過(guò)由于時(shí)間所限，那篇文章只總結(jié)了四個(gè)方面共八項(xiàng)配置的最低價(jià)車型。而為了做到盡量完善，本文作為續(xù)篇將追加另外6項(xiàng)很具實(shí)用性的配置，其中有些看似是屬于豪華車型的功能，但其實(shí)擁有它們的門檻遠(yuǎn)沒(méi)有想象中高。

   如果您錯(cuò)過(guò)了各種最便宜系列的第一篇，我們建議您點(diǎn)擊下圖查看，因?yàn)槟抢镆苍S也有對(duì)您有用的信息。

● 第一方面：使車輪開(kāi)始奔跑的動(dòng)力系統(tǒng) 
     ◆ 條件1：搭載直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
     滿足車型：一汽-大眾 速騰 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
     車型售價(jià)：14.88萬(wàn)元

在上篇文章中我們?cè)�列出搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)條件，而這次我們將目光移至更加先進(jìn)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搭載這種發(fā)動(dòng)機(jī)的車型并不多，而速騰 1.4TSI手動(dòng)技術(shù)型就是它們中售價(jià)最親民的一款。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)更為先進(jìn)，其中最具優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)是它在同排量前提下，可以提供更出色的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

速騰 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型搭載了大眾EA111系列的1.4L渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然從數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅為131馬力，但它的升功率已經(jīng)高達(dá)94Ps/L，是比較驚人的數(shù)值。此外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可在1750-3500rpm區(qū)間內(nèi)持續(xù)提供220N·m的峰值扭矩，而這個(gè)區(qū)間正好是一般市區(qū)行駛時(shí)常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

 通過(guò)試駕體驗(yàn)我們感受到，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰在起步時(shí)由于自重影響，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)并不太活躍。不過(guò)一旦進(jìn)入可啟動(dòng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，其動(dòng)力輸出明顯上升了一個(gè)層次，這種表現(xiàn)可以顯著提升車輛中段的加速能力。

                      『明銳1.8TSI自動(dòng)逸仕版僅比搭載DSG變速箱的速騰1.4TSI技術(shù)型貴2100元』 

      如果我們?cè)诟鞣N最便宜系列的第一篇就列出搭載直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)條件的話，符合要求且售價(jià)最低的車型就是明銳1.8T自動(dòng)逸仕版了，因?yàn)槟菚r(shí)候1.4TSI的速騰還沒(méi)有上市。但即便現(xiàn)在如果你不喜歡速騰也沒(méi)關(guān)系，明銳1.8TSI自動(dòng)逸仕版的售價(jià)僅比搭載DSG變速箱的速騰1.4TSI技術(shù)型貴2100元，因此明銳也完全有資格成為可供我們備選的搭載直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

     ◆ 條件2：裝備6速手動(dòng)變速箱 
     滿足車型：華晨中華 駿捷 1.8T MT舒適型
     車型售價(jià)：12.88萬(wàn)元

      在5速手動(dòng)變速箱占絕對(duì)主流的今天，6速手動(dòng)變速箱一直就只是某些著重標(biāo)榜自身性能的車型的選擇，而這些車型目前還是小眾群體。但對(duì)于那些注重車輛操控性和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，6個(gè)擋位意味著更連貫綿密的動(dòng)力輸出，除此之外還有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果你也對(duì)此感興趣，不妨看看駿捷 1.8T舒適型，它是目前能買到的最便宜的6擋手動(dòng)車型。

      也許是受了寶馬的熏陶，華晨中華決定為駿捷的高端車型裝備6速手動(dòng)變速箱，與其配套而來(lái)的還有華晨中華與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)雖然有這套令人羨慕的動(dòng)力組合，但該款車型最終的加速測(cè)試成績(jī)僅為10.4秒，不算特別理想。但就這款6速手動(dòng)變速箱而言，其較為順暢的換擋感受和清晰的擋位設(shè)定還是符合要求的，略顯不足 的只是換擋和離合踏板的行程都較長(zhǎng)。

      而多出一個(gè)擋位的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在駿捷 1.8T舒適型也有體現(xiàn)，就是它的油耗表現(xiàn)。因?yàn)樵谙嗤�車速下，如果使用高擋位行駛可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以此來(lái)節(jié)省燃油。經(jīng)過(guò)測(cè)試這款車的百公里綜合路況耗油量?jī)H為9.01L，這個(gè)成績(jī)?cè)谥行蛙嚴(yán)镆阉闶窍喈?dāng)出色了。