新樂(lè)馳的外觀基本保持了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)的車身造型、俏皮的圓眼大燈，喬治亞羅用手中的筆勾勒出了一個(gè)傳世的的經(jīng)典造型。新樂(lè)馳在其原本經(jīng)典外形的基礎(chǔ)上，車頭曲線進(jìn)一步完美，全新的斜面式廂體設(shè)計(jì)，將廣角前檔風(fēng)玻璃與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋連成一面，形成獨(dú)特的流線型外觀。

按鈕狀的前大燈更為樂(lè)馳增添幾許靈動(dòng)俏皮，同時(shí)延展的曲線使保險(xiǎn)杠整體更加結(jié)實(shí)飽滿；疾風(fēng)式鋁合金輪轂，富有動(dòng)感，直觀的體現(xiàn)出新樂(lè)馳高性能微車的運(yùn)動(dòng)特性。同時(shí)在車身顏色上增添了動(dòng)感藍(lán)、寶焰紅、水晶銀。

內(nèi)飾篇

內(nèi)飾方面，新樂(lè)馳采用了藍(lán)色防炫目背光設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了溫馨、時(shí)尚的駕駛氛圍；時(shí)尚型中控臺(tái)面板采用亞光的銀灰色，與電動(dòng)門窗開關(guān)面板顏色一致，突顯科技時(shí)尚感。與同級(jí)微車相比，新樂(lè)馳的內(nèi)飾做工明顯更加精致，無(wú)論是門把手還是儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)都是那么典雅時(shí)尚，完全感受不到眾多該領(lǐng)域車型的那種浮躁的劣質(zhì)感。

動(dòng)力篇

新樂(lè)馳卷土重來(lái)的最大優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力的提升。在原有0.8L和1.0L排量基礎(chǔ)上，新樂(lè)馳推出了全新1.2L排量車型，排放達(dá)到了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，新樂(lè)馳無(wú)論在動(dòng)力、油耗、還是配置上都提升了一個(gè)等級(jí)，結(jié)合4.28-4.98萬(wàn)的售價(jià)，新樂(lè)馳的性價(jià)比得以提升。

但這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載為其增添了不少話語(yǔ)權(quán)，這款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到了52.2KW/L，高于同級(jí)別任一車型，這也就意味著這款小車同時(shí)擁有著同級(jí)別車型最佳的油耗表現(xiàn)，綜合工況油耗測(cè)出的結(jié)果僅5.7L/百公里。在國(guó)內(nèi)目前微車領(lǐng)域，新樂(lè)馳的動(dòng)力、價(jià)格、油耗三者的綜合優(yōu)勢(shì)將成為其能夠力挽狂瀾的資本。

配置篇

與國(guó)產(chǎn)微車相比，新樂(lè)馳更加注重對(duì)乘員的安全保護(hù)和駕駛感受的升級(jí)。新樂(lè)馳的底盤由英國(guó)蓮花汽車工程專家精心調(diào)校，使得操控性得以本質(zhì)的改善。在主動(dòng)安全方面，新樂(lè)馳配備ABS＋EBD，確保安全制動(dòng)；被動(dòng)安全方面，新樂(lè)馳裝有安全氣囊和預(yù)緊式安全帶，采用強(qiáng)化高剛性車體、吸能安全柱和吸能方向盤等。這些配置的提升是新樂(lè)馳參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精髓所在。

價(jià)格篇

雪弗蘭SPARK樂(lè)馳早先之所以敗給了克隆版本奇瑞QQ，與它本身自恃清高的態(tài)度是不無(wú)關(guān)系的�？瓢喑錾淼腟PARK樂(lè)馳面對(duì)搶先在國(guó)內(nèi)上市的奇瑞QQ開始并沒(méi)有引起過(guò)高的重視，仍按部就班的我行我素，當(dāng)奇瑞QQ利用價(jià)格的杠桿撬動(dòng)樂(lè)馳的市場(chǎng)后，雪弗蘭高層開始抱怨，但雪弗蘭始終沒(méi)有意識(shí)到是價(jià)格在主宰著它的命運(yùn)，他們一直認(rèn)為那金光閃閃的“金領(lǐng)結(jié)”會(huì)帶給他們一切。

好在卷土重來(lái)的新樂(lè)馳1.2L在價(jià)格上有了不小的進(jìn)步，在加大排量的同時(shí)降低了價(jià)格，雖然整體來(lái)看新樂(lè)馳的價(jià)格體系與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，但結(jié)合過(guò)硬的國(guó)際品質(zhì)、可靠的性能以及更加國(guó)際化的“金領(lǐng)結(jié)”，新樂(lè)馳的競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。