漲了又漲了，近期國內(nèi)油價可是相當不穩(wěn)定，在國際油價猛跌許久之后才跟進降價，而當國際油價小幅上上漲后，我們的油價卻第一時間上漲了，而且漲價幅度著實不小，我們先不討論油價問題，畢竟隨著地球資源的日益減少，油價總會水漲船高的，而我們能做的不是盡量乘坐公共交通就是讓自己的愛車盡量省油，同時對于上班不久年輕白領來說，一款省油又輕便的居家小車是他們的明智之選。而我們今天的主題就是從外觀、內(nèi)飾、操控三方面為大家介紹4款當今市場上很受關注的A0級小車。日系三杰：新飛度(參數(shù)配置 圖庫)、雨燕(參數(shù)配置 圖庫)、雅力士(參數(shù)配置 圖庫)，同樣還有我們自主品牌的新品：奇瑞最新推出的瑞麒M1。

外觀篇——四款小車四種個性，針對不同需求的消費人群

瑞麒M1

與三款日系車相比，M1的外觀絕對是獨樹一幟，其外形設計采用了仿生學設計理念，特別是橢圓形大燈和前進氣口的設計——從正面看，它好像是日本卡通漫畫里的笑臉，讓人看一眼便緊張全無，反增了一種親切感，從這也能看出號稱高端品牌的瑞麒主打的是“親民路線”。瑞麒的駕駛艙頂上形成了一個凸起的穹頂，駕駛艙也因此而更加寬敞明亮。這樣的造型有效減小了行駛中的風阻，使車輛更加經(jīng)濟省油。

從側面看，瑞麒M1凹凸有致，筆直的腰線直通向大燈，給人一種力量感；豎式的后車門拉手是奇瑞的特色設計，這種設計在A3(圖庫 論壇)身上不難看到。從后看，瑞麒的車尾就像一個吐著舌頭向后車告別的孩子，調(diào)皮可愛。

我認為唯一美中不足的是，瑞麒的輪胎偏小，它175/60 R14的尺寸和其他三車相比有些遜色，不過在價格上，瑞麒絕對是物有所值的。

在四款車中，M1是長度最短的一款，它和車長最長的飛度有300mm的差距；而橫向的差距也有100mm之多。但在內(nèi)部空間上，1.8米的高個坐進去卻不覺得擁擠——它更加有效地利用了車內(nèi)空間，特別是頭部。在空間布局方面，瑞麒M1充分考慮到了年輕消費群體時尚化個性化的需求，整體造型高檔時尚并很好的兼顧了內(nèi)部空間的實用性。