第三部分：發(fā)動(dòng)機(jī)下方護(hù)板

在許多車主和準(zhǔn)車主之間最常談?wù)摰囊粋�(gè)話題就是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板。對(duì)此專家的解釋是這項(xiàng)配置的確可以減小車輛因路面不平而造成的車身底部損傷幾率，但是這并非一項(xiàng)必不可少的配置。由此可見，能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的廠商明顯會(huì)讓我們感到更加厚道。

斯柯達(dá)-晶銳

斯柯達(dá)并未給晶銳提供發(fā)動(dòng)機(jī)下側(cè)護(hù)板，在其底部我們可以清楚的看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼這兩項(xiàng)比較容易在“托底”中出現(xiàn)損傷的部件。不過位于前保險(xiǎn)杠后方的延長(zhǎng)護(hù)板更高于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼，因此也能夠起到一定的輔助保護(hù)作用。

雪佛蘭-樂風(fēng)

雪佛蘭樂風(fēng)與斯柯達(dá)晶銳相同，沒有設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方的護(hù)板，光禿禿的發(fā)動(dòng)機(jī)底部在外界因素的影響下將無法受到保護(hù)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)2

馬自達(dá)2同樣沒有提供發(fā)動(dòng)機(jī)下側(cè)護(hù)板，在其底部我們可以清楚的看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼這兩項(xiàng)比較容易在“托底”中出現(xiàn)損傷的部件，而其油底殼的“凸起”設(shè)計(jì)也將成為在惡劣路況條件下最易受傷的部分。

一汽豐田-新威馳

新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板面積并不算大，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速箱油底殼位置下方?jīng)]有被護(hù)板覆蓋。但是其下護(hù)板的凸起設(shè)計(jì)相比發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速箱油底殼更加低，因此也能夠起到一定的保護(hù)作用。