圖9：雪佛蘭新樂風(fēng)所使用的1.4升和1.6升 Twin-Tec 發(fā)動(dòng)機(jī)由通用歐寶動(dòng)力分部設(shè)計(jì)，采用VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒有改變，因此新樂風(fēng)的變速器配置還將繼續(xù)延續(xù)自上一代車型，不過自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)將會(huì)升級(jí)，控制桿的外觀將會(huì)改變。樂風(fēng)的自動(dòng)變速器采用日本愛信四前速電子自動(dòng)變速箱，可以自行根據(jù)路況條件和駕駛員個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)換檔時(shí)機(jī)的自適應(yīng)功能。

新樂風(fēng)基本參數(shù)

該變速箱還配備了HOLD電子擋位鎖定裝置，讓駕駛員在濕滑的路面上，能有效防止打滑，提供安全平穩(wěn)的起步性能。手動(dòng)變速器方面依然采用D16五速手動(dòng)變速器。為實(shí)現(xiàn)更順暢的換檔，通用對(duì)其內(nèi)部的換檔機(jī)構(gòu)進(jìn)行了局部的改進(jìn)。

圖10：由于可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)的節(jié)油效果并不出眾，因此1.4和1.6升排量的樂風(fēng)并沒有為上汽通用創(chuàng)造省油的口碑。

總結(jié)：樂風(fēng)不能舍棄的中國(guó)市場(chǎng)

作為通用全球車型計(jì)劃之一的雪佛蘭樂騁/樂風(fēng)，通用汽車對(duì)其寄予厚望。通用將其定位于入門級(jí)小型車并且在140個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，足以讓人看到通用搶占低價(jià)小型車市場(chǎng)的野心。

圖11：在凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式方面，1.2升S-TEC II發(fā)動(dòng)機(jī)采用了近年來(lái)成為主流的鏈條驅(qū)動(dòng)方式延長(zhǎng)了使用壽命。

去年9月，通用汽車為法蘭克福車展帶來(lái)了新改款的雪佛蘭樂騁，并且宣稱將在今年投放歐洲，北美，澳洲和亞洲等地市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，上海通用則已經(jīng)于去年上半年同步推出了改款后的新樂騁。此次曝光的小改款新樂風(fēng)也將于今年5月初上市。