近年來(lái)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正成為市場(chǎng)新寵。通過(guò)一只小巧的渦輪增壓器就能使小排量發(fā)動(dòng)機(jī)具備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力，同時(shí)還能節(jié)省燃油，何樂(lè)而不為？

在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上，大眾在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域走在了前面。這也是其綠色動(dòng)力計(jì)劃的核心內(nèi)容之一。在中型車市場(chǎng)上，邁騰1.8TSI、2.0TSI車型已經(jīng)令國(guó)內(nèi)消費(fèi)者充分領(lǐng)略到了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。

不過(guò)，放眼國(guó)內(nèi)的主流中型車市場(chǎng)，除了邁騰之外，卻少有渦輪增壓車型出現(xiàn)（奧迪、寶馬、沃爾沃、薩博等高檔品牌不在此列）。在4月份即將舉辦的上海車展上，上海通用將推出新君威(參數(shù)配置 圖庫(kù))2.0T車型，邁騰使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一枝獨(dú)秀的局面即將結(jié)束。在新君威2.0T正式進(jìn)入市場(chǎng)之前，讓我們先來(lái)看看他和邁騰(參數(shù)配置 圖庫(kù))2.0T到底哪個(gè)更強(qiáng)悍。