1.6L排量中級車由于空間較大，使用成本較低，能夠同時兼顧動力和油耗等原因，一直備受消費(fèi)者青睞，素有“黃金排量”車型美稱。而近期國家相關(guān)政策尤其是購置稅的實(shí)施，使得1.6L黃金排量再度加碼。

　　作為2008年表現(xiàn)搶眼的1.6L排量車型，以悅動、卡羅拉、朗逸為代表的高端中級車呈現(xiàn)逆市熱銷的狀態(tài)。盡管金融危機(jī)的影響仍在持續(xù)，但隨著政府一系列擴(kuò)大內(nèi)需政策的出臺，整體車市也有所轉(zhuǎn)暖。那么，這些1.6L排量市場的明星車型2009年能否持續(xù)熱銷，也將成為一大看點(diǎn)。

　　悅動：時尚動感大有潛力

　　1.6L手動指導(dǎo)價：9.98萬 2009年熱銷指數(shù)：★★★★★

　　作為北京現(xiàn)代的全新?lián)Q代車型，悅動自推出之日起便引起了業(yè)界及消費(fèi)者的關(guān)注。和現(xiàn)有的中級車相比，悅動的外觀設(shè)計(jì)全面迎合了中國消費(fèi)者的喜好，融高檔、動感、洗煉、現(xiàn)代的風(fēng)格于一身。簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質(zhì)，剛中帶柔的整車外部輪廓在中級車中獨(dú)樹一幟。車頭部位富有張力的線條與曲面，流暢、細(xì)長的波形腰線，舒展而圓潤的尾部設(shè)計(jì)，讓許多消費(fèi)者“一見傾心”。

　　在動力及油耗上，悅動搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的α、β系列發(fā)動機(jī)：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機(jī)動力性的同時，也提高了燃料的利用率，1.6GL MT和1.6GL AT的百公里油耗分別為6.7L和7.1L。而2650mm的超長軸距，475L后備箱容量，也為其增加了不少分?jǐn)?shù)。

　　另外，悅動在1.6L排量上共有4個車型，消費(fèi)者可根據(jù)自身需要選擇合適的車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，悅動上市以來，11個月累計(jì)銷量突破11萬輛，是2008年中級車市場的一匹 “黑馬”。截至2009年2月28日，悅動累計(jì)銷量已達(dá)到113683輛，僅2009年2月就銷售13887輛，市場表現(xiàn)搶眼，這一定程度上反映了消費(fèi)需求導(dǎo)向，在整體環(huán)境低迷、消費(fèi)者購車需求更苛刻的2009年，惟有綜合實(shí)力突出的“全能”車型，才能在加劇的市場競爭中脫穎而出。

　　卡羅拉：中庸保險面臨挑戰(zhàn)

　　1.6L手動指導(dǎo)價：13.28萬 2009年熱銷指數(shù)：★★★★☆

　　喜歡卡羅拉的人會說：它基本上符合使用需要，空間、安全、動力、外觀等各方面，雖略顯平庸，但勝在保險。

　　卡羅拉整體風(fēng)格保持了豐田追求平和的一貫作風(fēng)，不會讓人眼前一亮，但也不乏時代感。簡潔明快的一體化中網(wǎng)造型，拉長的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，整體線條更簡化，這也是造成卡羅拉“中庸”的主要原因之一。在動力傳動系統(tǒng)上，卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了全新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。

　　卡羅拉在1.6L車型上有自動和手動兩個選擇，但這并不妨礙其成為一汽豐田最大的銷量功臣。2008年，卡羅拉全年銷量165271輛，成為中級車市場標(biāo)桿車型之一。然而，相對同級車型，卡羅拉偏高的定價、新車效應(yīng)漸失，使其在2009年面臨更多挑戰(zhàn)，在悅動等強(qiáng)勢車型的沖擊下，卡羅拉1月份銷量已略有下降，能否再度反彈，繼續(xù)獲得消費(fèi)者歡心，可以拭目以待。

　　朗逸：穩(wěn)中有升尚待考驗(yàn)

　　1.6L手動指導(dǎo)價：11.28萬 2009年熱銷指數(shù)：★★★★

　　和悅動一樣，朗逸車型的打造全面體現(xiàn)了中國化的韻味，而歐系品牌的基因也或多或少的被平衡。從外觀上看，LAVIDA朗逸秉承了大眾品牌精致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑煨�，整體上剛勁有力。內(nèi)飾上，三幅式方向盤等配置也給消費(fèi)者驚喜。在空間上，其長達(dá)2610mm的整車軸距，雖和悅動2650mm的軸距尚有距離，但也能滿足一般的家用需求。動力系統(tǒng)方面，6速手自一體Tiptronic變速器也是朗逸的賣點(diǎn)之一。另外，朗逸在1.6L排量上和悅動一樣，擁有4款車型，為消費(fèi)者了提供豐富選擇。

　　選擇在中國首發(fā)的朗逸，上海大眾顯然對其予以眾望。2008年朗逸全年市場表現(xiàn)穩(wěn)定，月均銷量數(shù)據(jù)穩(wěn)定在6000輛上下。受購置稅等多項(xiàng)政策影響，朗逸2009年1月銷量激增，突破8000輛。面對2009年競爭更加白熱化的市場環(huán)境，朗逸的開門紅能否再續(xù)，贏取更多的市場份額，仍需市場檢驗(yàn)。