隨著油價不斷上漲，越來越多的購車人開始把車型選擇放在了小型車上，這類車一般排量較小，油耗降低，并且隨著越來越多的品牌介入這個領域，小型車已經不再是當年只有夏利、QQ以及奧拓的時代了，在寬泛的價格區(qū)間內提供了多種優(yōu)秀的車型供選擇。

我的一個朋友打算購買一款小型車，要求很簡單，空間寬敞、動力充沛，關鍵是還得省油。朋友的購車預算不超過8.5萬元，從這個價格區(qū)間來看，大約有好幾款合資車型可以進入備選方案。馬自達2、Polo勁情、雅力士和樂騁，但是馬自達2由于長安馬自達3留下的半軸異響問題似乎還沒有解決，朋友直接把這個選擇取消，而POLO勁情則因為車型太老，保養(yǎng)費用高，且馬上就要面臨改款，于是也就放棄了選擇。于是剩下的就是雅力士1.3E手動舒適版（售價8.47萬元）和新樂騁1.2SL手動版（6.99萬元）。

其實從價格來看，這兩者似乎不在一條起跑線上，確實初期我們也這么認為，當在進行更多的數(shù)據(jù)比較之后，發(fā)現(xiàn)這兩款車型其實還真有很多的可比性：首先，這都是兩個品牌的低配車型；其次，兩款車型的發(fā)動機排量相近，且功率也相近。接下來我們就一起來看看這兩款車型的比較，雖然在價格上兩者已經決出了高下，那么接下來我們就一起來看看是不是高價的產品就一定物有所值。

外形設計：卡通對決硬朗

外觀設計來看，雅力士由豐田的歐洲設計中心操刀設計，第一代雅力士就是歐洲設計中心設計的第一款車型，而在經歷了多款車型的設計之后，豐田歐洲的設計師已經充分的展現(xiàn)了歐洲人的審美觀念。雅力士的外形小巧精致、異常飽滿，再加上多彩的顏色，給人很Q、很卡通的感覺，非常容易吸引熱衷于時尚的年輕人，特別是女性消費者的喜愛。

而新樂騁的外形由意大利大師喬治亞羅親自執(zhí)筆，“大嘴”的造型，提升了車輛的前視沖擊力；位于發(fā)動機蓋兩側向下延伸至前大燈的走勢輔以位于機蓋中央由兩條肌肉力線勾畫而成的突起，加強了車頭部分整體的立體層次感和動感；車身兩側線條則使得整車看上去圓潤飽滿；整體給人陽剛、硬朗的感覺，但又不失動感和時尚。

從外形對比來看，其實兩款產品各自都有自己的特色，真的可以用各花入各眼來總結，說實在的相對來說，可能男性用戶會更喜歡樂騁的這種激進的外觀設計，雖然雅力士的也相當不錯。

內飾設計：雅力士標新，新樂騁更合使用習慣

內飾部分，兩款車型都差不多，兩者在低配版本上都采用了織物設計，但是樂騁可以選擇更多的配色方案顯然更吸引人，淺色內飾以及黑色內飾可選是相當靈活的設計。

從易用性上來說，樂騁是比較傳統(tǒng)的車型，無論是空調出風口、儀表盤還是中控臺你一下子就會熟悉起來；而雅力士的中置儀表以及集中在中央的調節(jié)按鈕，并不符合中國大多數(shù)消費者的使用習慣，甚至需要花費你很長的的時間才能適應。

所以，在內飾部分兩者之間可以說不分上下，只是在使用習慣上，樂騁可能更符合大部分人的習慣。