中級車市場歷來是競爭最激烈的地方，在歷經(jīng)了老三樣、新三樣之后，全新一代的中級車終于都完成了升級換代的使命，在這些車型中，一汽豐田卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)，上海通用新凱越(參數(shù)配置 圖庫)和北京現(xiàn)代悅動(參數(shù)配置 圖庫)是比較值得關注的，它們憑借各自的優(yōu)勢，在每月的銷量榜上總是占據(jù)著前幾位，而且銷量都是在萬輛以上，那這三強之間誰是真正的霸主呢？

『一汽豐田卡羅拉vs上海通用新凱越vs北京現(xiàn)代悅動』

● 各有其表

當初卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)高調(diào)地推出“5米印象”的時候，很多人都在懷疑外觀并不出挑的卡羅拉能否在5米內(nèi)打動消費者，而如今的銷量證明，卡羅拉的5米印象還是很成功的，和凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)一樣各方面都很均衡的卡羅拉，贏得了很多女同胞和保守派人士的喜愛。

新凱越的外觀設計更像是別克系列產(chǎn)品的綜合，與新君越相似，增加了豪華車的外觀感。尤其是前格柵，讓它有了“小君越”的外號，雖然通用號稱是垂直換代的產(chǎn)品，但是在發(fā)動機、底盤等技術參數(shù)完全沒有變化的情況下，我們還是以為只是改款產(chǎn)品，尤其是外表。新凱越(參數(shù)配置 圖庫)的外表更大氣了，但尾部和前臉相比就弱勢了不少。不過整體效果還是不錯的。

而悅動由韓國現(xiàn)代根據(jù)中國消費者的喜好量身打造。車身融合了眾多歐洲和日本近期成功的設計元素：更加清新的前臉，更加簡練的進氣格柵，軸距也增加到了2650mm，這讓其內(nèi)部空間在同級別競爭對手中分外顯眼。畢竟是HD平臺的升級換代車，和凱越這個天生的對手相比，在這一點上倒是有些勝出。

在內(nèi)飾方面，卡羅拉車內(nèi)的儲物空間比較豐富，上下兩層的手套箱設計獨特；前移的A柱給前排提供了更寬敞的頭部空間。2.6m的軸距與老款相同。所以在后排空間上略失分數(shù)。

新凱越內(nèi)飾的設計風格延續(xù)了別克雙“H”設計理念，以溫馨和舒適為主要訴求。老款凱越的U型中控臺、四輻方向盤的設計得到了保留。新凱越采用炮筒式儀表板配合冰藍色背光的設計，與老凱越的三個圓形儀表并列的設計相比，更加時尚和年輕化。

『一汽豐田卡羅拉內(nèi)飾』

『上海通用新凱越內(nèi)飾』 

『北京現(xiàn)代悅動內(nèi)飾』

悅動的中控臺上下雙色紋路面板過渡自然，按鍵集中，再配以藍色背光顯示屏，整體光線柔和清晰。同時，悅動還提供了多種個性化內(nèi)飾選擇。

在配置上，新凱越增加了很多高端配置，例如多功能DVD顯示屏、高級音響等多為一些中高級別車型所擁有，不過相應的價格也隨之上調(diào)。而卡羅拉秉承的高質(zhì)高價路線，讓它在配置上沒有什么亮點可言。悅動雖然沒什么特別的設施，但是親民的價格沒有辦法要求太多。