一提到越野車，人們馬上能想到鋼筋鐵馬的大家伙，但是在油價(jià)不斷攀升和日益擁堵的城市中，緊湊型時(shí)尚SUV以其特有的活力、朝氣更為年輕人青睞。東風(fēng)本田的新CR-V(參數(shù)配置 圖庫(kù))就是目前市場(chǎng)上銷售的火爆SUV車型，而東風(fēng)日產(chǎn)即將推出的奇駿(參數(shù)配置 圖庫(kù))同樣也是一款備受關(guān)注的車型。起初奇駿以進(jìn)口車型被引入時(shí)，就憑借硬朗的外形和出色的越野性能得到了中國(guó)消費(fèi)者的喜愛。那么國(guó)產(chǎn)后的奇駿到底會(huì)是什么樣呢？為了能讓消費(fèi)者更加提前清楚地了解這款新車，以下我們將通過奇駿和新CR-V的車型參數(shù)全方位對(duì)比，詳細(xì)的告訴您這款車的特點(diǎn)。

一、整車尺寸對(duì)比

通過上表我們可以清楚的看出這兩款車型的外形尺寸情況，日產(chǎn)奇駿外型尺寸在長(zhǎng)、高等方面都要優(yōu)于本田新CR-V的尺寸。同樣在軸距方面，日產(chǎn)奇駿達(dá)到了2630mm比新CR-V長(zhǎng)處了10mm，，這就表明奇駿的內(nèi)部空間比新CR-V略顯寬敞。奇駿在道路通過性方面要明顯高于新CR-V，從最小離地間隙和最小轉(zhuǎn)彎半徑的數(shù)據(jù)都可以看出。油箱容積奇駿達(dá)到了65升，而新CR-V只有58升。

二、動(dòng)力性能對(duì)比

奇駿和新CR-V車型，都搭載了2.0升直列4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在動(dòng)力輸出方面還是存在略微的差距。奇駿的最大扭矩達(dá)到了198N.m/rpm，這一點(diǎn)意味著奇駿在提速方面可能要優(yōu)越于新CR-V。在功率表現(xiàn)方面，新CR-V則要略高于奇駿一籌。兩款車型都采用的是四輪驅(qū)動(dòng)方式。至于油耗方面，奇駿為8.2L，明顯要低于新CR-V的8.6L，這與奇駿自身搭配的6速手自一體CVT變速箱有著直接關(guān)系，同樣奇駿的6速手自一體變速箱也可以讓消費(fèi)者充分的享受到駕駛的樂趣。值得一提的是在剎車方面奇駿都采用了散熱性能良好的通風(fēng)盤式剎車。

三、外形設(shè)計(jì)及內(nèi)飾風(fēng)格

兩款日系城市SUV車型在外觀方面，都有著自己鮮明的特點(diǎn)。與新CR-V運(yùn)動(dòng)感十足的外觀相比，日產(chǎn)奇駿的外觀在不失運(yùn)動(dòng)感之外，更是添加了一些陽(yáng)剛之氣。帶有濃厚的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾的布局上，奇駿與逍客同質(zhì)化嚴(yán)重。但是整體風(fēng)格上讓人坐在里面就有想要縱情馳騁的激情。本田的新CR-V的內(nèi)飾風(fēng)格，不僅繼承了本田的中庸之道。而在這種中庸中還透著一種活力。

通過上述的對(duì)比，相信各位喜愛它們的朋友對(duì)它們已經(jīng)有了一個(gè)初步的了解了。東風(fēng)本田的新CR-V車型的銷售神話相信各位關(guān)注汽車市場(chǎng)的朋友早已熟知，而隨著東風(fēng)日產(chǎn)的日產(chǎn)奇駿的誕生，新CR-V還能延續(xù)它的神話嗎？那就只能等待10月上市后的市場(chǎng)來給予我們一個(gè)答案了。

(編輯 李曉磊)