10月29日，皮卡出身的長城汽車三件“大事”在同一天發(fā)生：全球換新標，長城精靈轎車、嘉譽MPV下線，同時數(shù)款轎車新品閃亮登場，這一系列活動在長城汽車新落成的20萬輛乘用車生產(chǎn)基地舉行。長城汽車董事長魏建軍對外界表示，這一系列舉措意味著長城汽車開始進軍轎車市場，并著手謀劃更大規(guī)模的發(fā)展，長城汽車計劃未來三年內(nèi)將進入B、C級車市場。
 
　　長城汽車獲得轎車準生證

　　此前，長城汽車已經(jīng)具備了產(chǎn)能20萬輛的皮卡、SUV、CUV三個整車生產(chǎn)基地，同時還有一個年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)基地。新基地啟動后，長城綜合產(chǎn)能已達到40萬輛。緊鄰新的20萬輛乘用車生產(chǎn)基地，一個年產(chǎn)能40萬臺的發(fā)動機生產(chǎn)基地也正在緊張的建設中。按照規(guī)劃，到2010年，另一個10萬輛的乘用車生產(chǎn)基地和一個占地3600畝的零部件生產(chǎn)基地也將落成。屆時，長城汽車綜合產(chǎn)能將達到50萬輛，并形成初具規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　在當天的活動現(xiàn)場，長城汽車展示了一系列嶄新的轎車和MPV車型，分別有長城精靈、嘉譽MPV、i7、炫麗、酷熊等。長城汽車總裁王鳳英說：“長城汽車將首先從A級轎車市場切入，為此長城汽車做足了充分的產(chǎn)品和營銷準備�！�

　　將建產(chǎn)能40萬臺發(fā)動機廠

　　據(jù)透露，轎車項目投產(chǎn)后，長城汽車計劃再建設年產(chǎn)40萬臺的一個發(fā)動機廠，分二期實施：一期產(chǎn)能20萬臺，將分別生產(chǎn)汽油機、柴油機各10萬臺。包括缸體、缸蓋、曲軸、裝配及試驗汽柴各5條生產(chǎn)線，工廠占地面積共3萬平米。

　　在機型規(guī)劃方面，有汽、柴兩大系列產(chǎn)品，汽油機從Q01到Q05共5款機型，排量分別為1.5L、1.3L、1.1L、1.0L、0.8L兼顧了4缸、3缸系列平臺，可搭載M11及CH平臺各款車型。柴油機排量分別為2.0L、1.5L，4缸及3缸，可搭載轎車MPV以及SUV、皮卡車型。

　　長城轎車發(fā)動機采用國際先進的VVT技術，按照逆向設計與正向設計相結合的開發(fā)方式，先設計概念模型，再將概念模型裝配，進行整機的搭載布置。在技術上與德國、日本專業(yè)發(fā)動機公司進行聯(lián)合開發(fā)、合作并擁有自己的知識產(chǎn)權和專利。該計劃年底生產(chǎn)線全線貫通，并實現(xiàn)小批量試生產(chǎn)。

　　3年規(guī)劃做大轎車市場

　　按照規(guī)劃，長城汽車計劃通過三年的時間，打造皮卡、SUV、轎車、MPV四大平臺。三年內(nèi)，皮卡系列形成高、中、經(jīng)濟型全系列；在SUV構筑1.8L至2.8L多個品種；08年MPV先推兩款；未來3年開發(fā)10款0.8L 、1.3升、1.5升轎車；并逐步進入B級車市場。

　　10月15日公司董事會會議，向股東特別大會、中國證監(jiān)會、上交所等提出了發(fā)行A股申請，計劃發(fā)行不超過1.21億股，重要用途是10 萬臺自動變速器項目、新型高性能柴油發(fā)動機研發(fā)項目、全球版高級SUV研發(fā)項目、國家級技術中心擴建項目、C級轎車研發(fā)項目、試驗中心建設項目等。目前該申請正在等待有關部門批復。

　　預計到2010年，長城汽車累計銷售100萬輛，排名自主品牌前三位，民營品牌第一位。

　　10月29日，長城轎車的“先鋒官”———長城精靈和MPV嘉譽在新落成的20萬輛乘用車基地下線，標志SUV老大正式進軍轎車市場。據(jù)透露，目前這兩款車都未最后定價，預計精靈定價在4萬至5萬元之間，MPV嘉譽預計售價在12萬至15萬元之間，屆時實際價格將根據(jù)市場競爭情況調整。

　　長城精靈是長城揮師轎車領域的先鋒官，英文名GWPERI，該車搭載長城自主研發(fā)的1.3L GW413EF發(fā)動機，采用五速手動變速箱,這款發(fā)動機在4200轉/分鐘和5200轉/分鐘的區(qū)間范圍內(nèi)可以達到115�！っ椎淖畲笈ぞ剌敵觯�最高時速可達每小時160公里以上。

　　該車車身外形尺寸分別為長3548mm、寬為1580mm、高為1544/1581mm（加裝行李架）。小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，主要針對20－40歲之間的年輕消費群體。另外，長城精靈將安全作為首要的設計標準，高配置車型采用博世世界先進水平高性能8.0版ABS+EBD。

　　而嘉譽是長城汽車進軍MPV領域的第一款車型，英文名COWRY，是長城自主研發(fā)的第一款MPV，定位于企業(yè)中高端商務用車，5門7人座，長4574 mm，寬1704 mm，高1845 mm。該車是自主品牌MPV中首款采用可變氣門發(fā)動機技術的車型。其采用的三菱4G63S4N MIVEC智能可變氣門系統(tǒng)發(fā)動機，正時與氣門揚程雙向可調，動力更強，持續(xù)加速性更好，并能夠有效降低燃油消耗，排放達到歐Ⅳ標準。該發(fā)動機最大功率達到105kw，最大扭矩達到185N·m，最高車速170Km/h，遠高于同級別車型。

　　據(jù)介紹，這兩款車計劃今年年底上市，明年精靈這個單一品種銷量要實現(xiàn)8萬輛，嘉譽計劃明年能實現(xiàn)大批量銷售，全年力爭達到3萬輛。同時，精靈轎車作為出口車型在全球同步上市，并通過長城汽車海外70多個國家和地區(qū)建立經(jīng)銷合作關系實現(xiàn)批量出口。