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通用/日產(chǎn)重攻城市SUV車型 瞄準(zhǔn)20萬(wàn)區(qū)間

2007年10月11日

  日前有消息稱,上海通用雪佛蘭首款SUV將在10月推出,這款暫名為“Captiva”的SUV預(yù)計(jì)售價(jià)將在25萬(wàn)元左右。東風(fēng)日產(chǎn)也將在2008年引進(jìn)并生產(chǎn)Qashqai、X-Trail兩款SUV產(chǎn)品:預(yù)計(jì)售價(jià)15萬(wàn)元、25萬(wàn)元左右。

  據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)獅跑10月即將上市,價(jià)格將鎖定在20萬(wàn)元左右。此次合資品牌排隊(duì)推出SUV車型,且價(jià)格都集中在20萬(wàn)元左右,不難看出合資汽車品牌對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)關(guān)注加強(qiáng),在自主品牌SUV自?shī)首詷穾啄暌院,SUV市場(chǎng)爭(zhēng)奪即將進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階段。

雪佛蘭Captiva

圖為雪佛蘭CAPTIVA

  城市SUV銷量大增

  今年上半年,SUV是整個(gè)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車型,同比增長(zhǎng)率達(dá)到39.03%,大大超過了整個(gè)乘用車市場(chǎng)22.26%的增長(zhǎng)率。以城市休閑型為產(chǎn)品定位的途勝、CR-V等合資品牌也都表現(xiàn)出迅速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,今年如果不出意外,下半年SUV的市場(chǎng)增長(zhǎng)率仍將位居乘用車第一。SUV市場(chǎng)這塊大蛋糕讓不少還未涉足其中的合資品牌垂涎。

  從計(jì)劃推出或已經(jīng)推出的新CR-V、起亞獅跑等車型來看,這些車型一致瞄準(zhǔn)了城市SUV這塊細(xì)分市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著消費(fèi)理念的變化和生活水平的提高,駕車出游已成為一種時(shí)尚的生活方式,城市SUV車型正好了兼顧工作與休閑的功能。因?yàn)檫@類車型集MPV、轎車、越野等車型的優(yōu)點(diǎn)于一身?梢哉f,在今后一段時(shí)間內(nèi),城市SUV將大行其道。

日產(chǎn)Qashqai

圖為日產(chǎn)QASHQAI

  合資品牌強(qiáng)攻SUV

  2002年,以長(zhǎng)城、中興為代表的一些經(jīng)濟(jì)型SUV,帶給了這個(gè)行業(yè)新生。而在這場(chǎng)游戲中,似乎少了洋品牌和合資品牌的參與,SUV行業(yè)的真正競(jìng)爭(zhēng)似乎還未開始。不過,隨著近年來SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆,合資汽車廠家正在調(diào)整計(jì)劃,不斷加快新SUV產(chǎn)品的引進(jìn)速度以及產(chǎn)品線的延伸。隨著東風(fēng)本田新CR-V的熱銷、起亞獅跑的國(guó)產(chǎn)、上海通用和東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)新款SUV產(chǎn)品的計(jì)劃的實(shí)施,以自主品牌為主的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)將受到以強(qiáng)大的資本技術(shù)作后盾的合資品牌SUV、進(jìn)口SUV的巨大挑戰(zhàn),而這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將變得同其它乘用車市場(chǎng)一樣激烈。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)SUV市場(chǎng)必將發(fā)生結(jié)構(gòu)的嬗變。

國(guó)產(chǎn)獅跑

圖為起亞SPORTAGE—獅跑

  20萬(wàn)區(qū)間將成主戰(zhàn)場(chǎng)

  將在10月推出的雪佛蘭首款SUV預(yù)計(jì)售價(jià)將在25萬(wàn)元左右,東風(fēng)日產(chǎn)將在2008年引進(jìn)并生產(chǎn)Qashqai、X-Trail兩款SUV產(chǎn)品預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)元、25萬(wàn)元左右,預(yù)計(jì)十月上市的國(guó)產(chǎn)獅跑價(jià)格鎖定在20萬(wàn)元左右……此次合資品牌排隊(duì)推出的SUV車型,價(jià)格大都集中在20萬(wàn)左右,不難看出合資汽車品牌將在20萬(wàn)元區(qū)間展開爭(zhēng)奪戰(zhàn)。這個(gè)區(qū)間,正是中高級(jí)轎車市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間?梢,合資SUV強(qiáng)勢(shì)介入,不僅要分流自主品牌主宰的SUV市場(chǎng)份額,還要搶奪中高級(jí)車市場(chǎng)的份額。

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