說起“老三樣”，如果倒退十年的話，在國內(nèi)市場上其影響力可以用“獨霸天下”來形容。雖然在今天波濤洶涌般兇猛的新車上市浪潮中，這些在中國汽車市場馳騁了少則十幾年，多則二十幾年的老品牌三分天下的格局早已一去不返，但“老三樣”卻一直在用不俗的銷量堅強捍衛(wèi)著其在中國轎車市場的地位，以至當“‘老三樣’是否該退市？”的大討論展開后，仍然有53.46%的消費者認為“老三樣”不應(yīng)該退市，58.46%的人仍然考慮購買。這不僅與“老三樣”依然擁有較高的產(chǎn)品認知度和客戶忠誠度有關(guān)，還與“老三樣”一直通過各種市場營銷推廣活動來永葆自己的“不老青春”有著緊密的聯(lián)系。

　　作為一款成熟車型，富康留給人最深的印象是“經(jīng)典”，它的原型車雪鐵龍ZX在世界拉力錦標賽上戰(zhàn)績彪炳，在國內(nèi)也連續(xù)三年榮獲“全國汽車拉力錦標賽S2組年度總冠軍”依靠的是出色的底盤技術(shù)、靈動的操控和強勁的動力。富康符合人體工程學(xué)原理的水滴型車身不但風阻系數(shù)小，造型更是動感十足，可塑性也非常強，是一款非常適合進行個性化改裝的車型。也正基于此，東風雪鐵龍近期開展了“我‘耀’經(jīng)典本色”富康裝飾大賽，并在搜狐汽車、che168這兩大門戶汽車網(wǎng)站開設(shè)了專題，凡是對愛車進行過精心裝飾的富康車主均可參加，東風雪鐵龍也為本次活動準備了豐厚的獎品。
這看似普普通通的一個市場活動，卻從某種側(cè)面折射出東風雪鐵龍對富康新老用戶有車生活的密切關(guān)注，對促進新老用戶之間關(guān)于汽車裝飾甚至改裝方面的經(jīng)驗交流，讓更多的消費者一起分享富康給車主帶來的天馬行空般的創(chuàng)作樂趣都有著特殊的意義，同時也讓東風雪鐵龍的每一位用戶再一次感受到了東風雪鐵龍“家一樣的關(guān)懷”。
　　據(jù)了解，汽車裝飾是一門大學(xué)問，講求“和諧”、“平衡”和“美觀”。而富康在改裝圈里也是比較受歡迎的，一方面是因為富康具有較好的改裝基礎(chǔ)，另一方面是由于富康車推出的時間較長，市場保有量大，可以匹配的改裝套件更加豐富且相對成熟。其實不論是寥寥數(shù)筆的線條勾勒，還是精心的局部設(shè)計，富康就像是一張白紙，給每一位車主提供了可以自由發(fā)揮想象空間的再創(chuàng)作舞臺，也無不寄托著車主對富康難以割舍的“人車情”。

　　富康車主們心靈手巧的實踐，讓富康的經(jīng)典本色在本次裝飾大賽中大放異彩，同樣，一汽大眾捷達發(fā)起的“綠色奧運 挑戰(zhàn)2008——一汽-大眾捷達柴油車千里草原穿越挑戰(zhàn)賽”，則試圖通過一種超越極限的方式，為捷達柴油發(fā)動機的節(jié)能環(huán)保性能做注腳，這無疑是在告訴人們，21歲的捷達雖然不再年輕，但捷達的“心”并不老。無獨有偶，不久前，東風雪鐵龍針對百萬公里無大修的車主給予了“富康耐用王”的榮譽稱號，一位位富康“耐用王”用他們“百萬公里發(fā)動機無大修”的真實故事，向人們講述了富康的傳奇故事。
　　其實，熟悉“老三樣”的人都知道，這些車型從最初投產(chǎn)到現(xiàn)在，從內(nèi)到外都已經(jīng)有了很大的改觀，就連富康在改用了新款引擎的同時也曾為外觀大幅度“整過容”。到如今，“老三樣”經(jīng)濟節(jié)能、舒適環(huán)保、安全可靠、經(jīng)久耐用、動力強勁等優(yōu)勢早已在消費者中形成良好口碑，盡管如此，通過更加豐富多彩的市場營銷活動來宣傳產(chǎn)品的優(yōu)勢將是所有汽車廠家樂此不疲的事情，而以富康為首的老品牌之所以青春永駐除了與可靠的產(chǎn)品質(zhì)量贏得的良好用戶口碑密切相關(guān)，巧妙的市場活動更使其駐顏有術(shù)，值得業(yè)界推廣學(xué)習。

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